Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jean (02)
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
jean (02) *

18/12/2022
12:10
re : Démarreur HiTorque
Je pense qu'un moteur électrique n'a un bon rendement qu'à une certaine vitesse. Le hi-torque est démultiplié alors que le démarreur classique est en prise directe et tourne trop lentement pour avoir un bon rendement. Une partie de l'énergie doit partir en chaleur dans les bobinages/fer doux du stator.
Autre idée : on sent avec un classique, que le régime n'est pas constant et ralentit un peu quand un piston arrive en fin de compression. Le hi-torque tournant plus vite, le rotor emmagasine davantage d'énergie cinétique et "lisse" la vitesse de rotation.
Tout ceci n'est que suppositions, je n'ai aucun chiffre et me trompe peut-être. Il faudrait voir si le démarreur classique chauffe après utilisation. Mais j'ai remarqué que le hi-torque avait davantage de pêche.
Ceci dit un classique en bon état fait le job.
Jean

(c) 2025 Amicale Spitfire