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Éric gt6 20/12/2022 20:08	re : joint spi Pont, Moteur
Bonsoir Tommy et CL56, ( cet AM, j'ai pu récupérer un comparateur grand cadran, celui que j'avais ce WE était un petit cadran) J'ai recontrôlé avec celui ci >> idem. Donc , j'ai mis 0.026" (juste en enlevant une 0.003" car je n'ai pas d'autre 0.01" !!). La sensation de fermeté de rotation de la tulipe m'a un peu surpris au départ , mais je n'ai jamais eu l'occasion ( avant le mien) d'essayer un pont correct ( le mien avant démontage, l'écrou n'était pas bloqué). Malgré la difficulté a exprimer une sensation, pouvez vous me la commenter? Pour l'instant, je n'ai pas encore mis le joint spi. Mais, effectivement CL56 ,l'écrou ne tombe pas bien en face du perçage , donc il faudra une goupille un peu plus petite. je n'ai pas reçu mon peson, donc à voir peut être demain si possibilité de faire tout de même un contrôle... Sur ma lancée, j'ai ouvert les deux demi carters pour faire du contrôle visuel. * Pas de corps étranger dans le carter, ni de limaille ( essuyé avec chiffon blanc)ou alors très très fine. * Constaté présence des trois bagues bronze visibles, sur pignons. * Au niveau de la goupille ''évent'' , es ce qu'il y a quelque chose à faire? * Au niveau des sorties, il y a les cannelures ( femelle) et juste avant je pense que c'est le roulement intérieur: du coté gauche la surface de la bague intérieure est rugueuse ?? le coté droit est normal ( ou alors ce n'est pas la bague intérieur du roulement ??) Encore merci à vous deux pour toute cette aide. bonne soirée. Cdlt

Éric gt6

20/12/2022
20:08

re : joint spi Pont, Moteur

Bonsoir Tommy et CL56,

( cet AM, j'ai pu récupérer un comparateur grand cadran, celui que j'avais ce WE était un petit cadran)
J'ai recontrôlé avec celui ci >> idem.
Donc , j'ai mis 0.026" (juste en enlevant une 0.003" car je n'ai pas d'autre 0.01" !!).
La sensation de fermeté de rotation de la tulipe m'a un peu surpris au départ , mais je n'ai jamais eu l'occasion ( avant le mien) d'essayer un pont correct ( le mien avant démontage, l'écrou n'était pas bloqué).
Malgré la difficulté a exprimer une sensation, pouvez vous me la commenter?
Pour l'instant, je n'ai pas encore mis le joint spi. Mais, effectivement CL56 ,l'écrou ne tombe pas bien en face du perçage , donc il faudra une goupille un peu plus petite.
je n'ai pas reçu mon peson, donc à voir peut être demain si possibilité de faire tout de même un contrôle...
Sur ma lancée, j'ai ouvert les deux demi carters pour faire du contrôle visuel.
* Pas de corps étranger dans le carter, ni de limaille ( essuyé avec chiffon blanc)ou alors très très fine.
* Constaté présence des trois bagues bronze visibles, sur pignons.
* Au niveau de la goupille ''évent'' , es ce qu'il y a quelque chose à faire?
* Au niveau des sorties, il y a les cannelures ( femelle) et juste avant je pense que c'est le roulement intérieur: du coté gauche la surface de la bague intérieure est rugueuse ?? le coté droit est normal ( ou alors ce n'est pas la bague intérieur du roulement ??)

Encore merci à vous deux pour toute cette aide.
bonne soirée.

Cdlt