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CL56 * 04/01/2023 08:07	re : joint spi Pont, Moteur
Eric, Tommy Cool, tu démontes et tu vas voir un outilleur-tourneur qui va monter la tulipe dans le mandrin avec des mors doux ajustés au dia de portée du joint spi d'entrée, il contrôlera la perpendicularité et le voile de la face d'appui; si le défaut est constaté un dressage avec une voire 2 passes de 0.1 à 0.2mm permettra d'avoir une géométrie nickel (je l'ai fait sur le pont de ma Triumph. Je suppose que Tommy te parle des 4 nylstop des boulons de fixation à la bride de l'arbre de transmission Cdlt

CL56 *

04/01/2023
08:07

re : joint spi Pont, Moteur

Eric, Tommy

Cool, tu démontes et tu vas voir un outilleur-tourneur qui va monter la tulipe dans le mandrin avec des mors doux ajustés au dia de portée du joint spi d'entrée, il contrôlera la perpendicularité et le voile de la face d'appui; si le défaut est constaté un dressage avec une voire 2 passes de 0.1 à 0.2mm permettra d'avoir une géométrie nickel (je l'ai fait sur le pont de ma Triumph.
Je suppose que Tommy te parle des 4 nylstop des boulons de fixation à la bride de l'arbre de transmission
Cdlt