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Mika83 11/01/2023 02:40	re : nouvelle restauration mk3
Salut, @Sauveur -> pour les compteurs, je n'ai pas utilisé le nettoyage ultrason pour 2 raisons : la première est que il y avait très peu de chose à nettoyer (cerclages et verres) et le reste était plus à décaper et repeindre. je n'ai pas touché aux mécanismes qui étaient en excellent état et ne nécessitaient pas de démontage. La deuxième, c'est que mon matériel de nettoyage ultrason est plutôt prévu pour des grosses pièces mécaniques et nécessitent au moins 100L d'eau, ce qui n'est pas vraiment idéal pour des pièces si petites. donc j'ai utilisé un bon polish pour les cerclages, du lave vitre pour les verres, peinture pour les boitiers et tout nettoyer manuellement, même les connexions électriques (cosses mâles, écrous,...) re-polies car oxydées ;) @Tommy -> pour les joint EPDM, il faut bien prendre des joints de densité faible (0,5g/cm3) et surtout pas dur en 70 shores. J'ai procédé comme d'habitude-> je trouve ce qu'utilise les professionnels de réparations de compteurs : https://www.piecedecompteur.fr/les-joints-de-boitier/43-joint-rond-00013.html?search_query=joint&results=13#/67-diametre_du_joint-3_mm et ensuite je trouve la même chose dans le milieu industriel sans que ce soit spécifique : https://www.standducaoutchouc.fr/achat/corde-cellulaire-epdm-%D8-3-mm-vendu-au-metre/CORD63CEEP03.htm http://www.tido.fr/Corde-ou-joint-mousse-EPDM-rond-vendu-au-metre (c'est marrant, ils disent que c'est fait pour les compteurs...) et enfin je cherche le moins cher qui correspond aux mêmes caractéristiques techniques : https://www.azur-caoutchouc.com/corde-mousse-epdm-c3-mm-rl-50-ml-c2x36958216 Donc à la fin, il faut du diamètre 3mm (ref CM3 sur le dernier lien) pour les petits cadrans (T° et carburant) et du 4mm (ref CM4) pour les compteurs vitesse et compte-tours. Le fait d'avoir un compteur déjà en partie restauré m'a mis sur la piste du joint qu'il fallait. Cela s'achète à moins d'1€ le mètre et avec les frais de port, j'ai eu 1m en 3mm +1m en 4mm pour 7€ au total. les longueurs à couper sont : - 167mm pour les petits cadrans (T° et fuel) - 312mm pour les grands cadrans (vitesse et compte-tours) j'ai reçu les joints en moins d'une semaine et le montage est juste parfait. Le serrage est bien suffisant (un poil difficile), mais justement, c'est ce qui permet de faire une bonne étanchéité et que l'ensemble tienne très bien. Mika

Mika83

11/01/2023
02:40

re : nouvelle restauration mk3

Salut,

@Sauveur -> pour les compteurs, je n'ai pas utilisé le nettoyage ultrason pour 2 raisons : la première est que il y avait très peu de chose à nettoyer (cerclages et verres) et le reste était plus à décaper et repeindre. je n'ai pas touché aux mécanismes qui étaient en excellent état et ne nécessitaient pas de démontage. La deuxième, c'est que mon matériel de nettoyage ultrason est plutôt prévu pour des grosses pièces mécaniques et nécessitent au moins 100L d'eau, ce qui n'est pas vraiment idéal pour des pièces si petites. donc j'ai utilisé un bon polish pour les cerclages, du lave vitre pour les verres, peinture pour les boitiers et tout nettoyer manuellement, même les connexions électriques (cosses mâles, écrous,...) re-polies car oxydées ;)

@Tommy -> pour les joint EPDM, il faut bien prendre des joints de densité faible (0,5g/cm3) et surtout pas dur en 70 shores.
J'ai procédé comme d'habitude-> je trouve ce qu'utilise les professionnels de réparations de compteurs :

https://www.piecedecompteur.fr/les-joints-de-boitier/43-joint-rond-00013.html?search_query=joint&results=13#/67-diametre_du_joint-3_mm

et ensuite je trouve la même chose dans le milieu industriel sans que ce soit spécifique :

https://www.standducaoutchouc.fr/achat/corde-cellulaire-epdm-%D8-3-mm-vendu-au-metre/CORD63CEEP03.htm
http://www.tido.fr/Corde-ou-joint-mousse-EPDM-rond-vendu-au-metre (c'est marrant, ils disent que c'est fait pour les compteurs...)

et enfin je cherche le moins cher qui correspond aux mêmes caractéristiques techniques :

https://www.azur-caoutchouc.com/corde-mousse-epdm-c3-mm-rl-50-ml-c2x36958216

Donc à la fin, il faut du diamètre 3mm (ref CM3 sur le dernier lien) pour les petits cadrans (T° et carburant) et du 4mm (ref CM4) pour les compteurs vitesse et compte-tours.
Le fait d'avoir un compteur déjà en partie restauré m'a mis sur la piste du joint qu'il fallait.

Cela s'achète à moins d'1€ le mètre et avec les frais de port, j'ai eu 1m en 3mm +1m en 4mm pour 7€ au total.

les longueurs à couper sont :
- 167mm pour les petits cadrans (T° et fuel)
- 312mm pour les grands cadrans (vitesse et compte-tours)

j'ai reçu les joints en moins d'une semaine et le montage est juste parfait. Le serrage est bien suffisant (un poil difficile), mais justement, c'est ce qui permet de faire une bonne étanchéité et que l'ensemble tienne très bien.

Mika