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Mika83 04/02/2023 19:58

re : nouvelle restauration mk3

Salut, @Roger, oui, tu peux garder les ressorts d'origine. Effectivement tu as répondu tout seul, l'amortisseur étant réglable, tu mets la coupelle où tu veux. De mon coté, j'ai remis en état le carter de filtre à air (Encore merci à Yvondugoujon!) : - décapage complet - peinture - collage du joint neuf - montage des filtres et repose sur les carburateurs Cette fois, les carbus sont complets et les filtres protégés. J'ai également regardé à préparer les maîtres-cylindres frein et embrayage : - Le maitre-cylindre d’embrayage était neuf (mais mal monté car la tige poussoir non tenue derrière le circlip...) - Le maitre-cylindre de frein semble avoir une gastro. Tous les joints sont bouffés . pas étonnant que le freinage était mou, vu les fuites... En voulant commander le kit de réfection, je me suis aperçu que le maitre-cylindre de frein était un Girling 0,7'', donc 17,8mm alors qu'en principe ce sont des 5/8' quelqu'un peut me confirmer la taille d'origine pour une mk3 69'? Il semblerait que le 0,7" soit pour la GT6. C'est pas grave, je vais le restaurer et le remonter quand même vu les étriers que j'ai mis. Mika