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CL56 * 21/02/2023 13:58

re : BV Spitfire 1500 de 1978

Bonjour Tommy et Jareff effectivement - lors de l'intervention sur la BV, le train fixe a été changé et le pignon de seconde conservé d'où les portées de dentures à l'engrainement en charge deviennent bruyantes et le bruit // à la vitesse de rotation - la bague de centrage (coussinet) du pignon usée avec un jeu fonctionnel anormal avec l'axe donc en charge l'excentration pignon à une répercussion aléatoire sur les contacts des dentures d'où bruit // à la vitesse. - le moyeu du synchro déporté à vérifier en démontant le couvercle Un démontage et une expertise minutieuse pas à pas sont nécessaires ainsi que les contrôles dimensionnels des pièces et jeux . Merci Tommy a bientôt Cdlt