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tommybolin 28/02/2023 13:43	re : biellettes de direction MK III
Bonjour Laurent, C'est une restauration ancienne mais globalement l'auto est apparemment en tbe et semble avoir été soignée avec le souci du détail. Juste quelques petites réserves visibles au premier abord: L'ajustement moyen des portes dans leur encadrement: peut-être (?) la conséquence d'une restauration carrosserie poussée, mais effectuée sans le support du chassis, ou bien il faut juste prévoir un réglage affiné des parties concernées (capot/portes/jupe AV). (tout en sachant que des jours parfaits sont rares sur les ouvrants des Spit.) Autre point à contrôler : sur la photo montrant le moteur, voir le coin droit inférieur du capot au niveau de la fin du retour d'aile/arche : (redressage/fibre?) mais fort possible que l'angle de prise de vue soit en cause.. cdlt :)

tommybolin

28/02/2023
13:43

re : biellettes de direction MK III

Bonjour Laurent,
C'est une restauration ancienne mais globalement l'auto est apparemment en tbe et semble avoir été soignée avec le souci du détail.
Juste quelques petites réserves visibles au premier abord:
L'ajustement moyen des portes dans leur encadrement: peut-être (?) la conséquence d'une restauration carrosserie poussée, mais effectuée sans le support du chassis, ou bien il faut juste prévoir un réglage affiné des parties concernées (capot/portes/jupe AV). (tout en sachant que des jours parfaits sont rares sur les ouvrants des Spit.)
Autre point à contrôler : sur la photo montrant le moteur, voir le coin droit inférieur du capot au niveau de la fin du retour d'aile/arche : (redressage/fibre?) mais fort possible que l'angle de prise de vue soit en cause..
cdlt :)