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spitfire64 * 28/02/2023 19:28	re : biellettes de direction MK III
"je suis à peu près nul en mécanique, et je n'aspire pas DU TOUT à passer mes week-ends sous le capot": Alors, le gros point noir serait plutôt celui-là: Les SPits demandent un suivi continuel, pas grand chose, mais faut toujours y mettre un minimum les mains dessus pour qu'elles roulent bien et loin sans prise de tête. Si tu ne peux pas faire le minimum toi-même, style, réglages carbus et allumage, graissages des différents graisseurs, l'électricité pas toujours bien fiable point de vue connectiques, etc etc etc... SI tu n'es pas capable de faire un minimum de ces actions, je peux te promettre que si tu n'as pas un spécialiste ou un vieux "bouclard" dans ton coin, tu vas t'arracher les cheveux de la tête et y laisser des plumes. Je ne veux pas te faire peur, mais si tu ne mécaniques pas toi-même ce serait peut-être mieux que tu te tournes vers une auto plus moderne, style Miata/MX5.

spitfire64 *

28/02/2023
19:28

re : biellettes de direction MK III

"je suis à peu près nul en mécanique, et je n'aspire pas DU TOUT à passer mes week-ends sous le capot":
Alors, le gros point noir serait plutôt celui-là: Les SPits demandent un suivi continuel, pas grand chose, mais faut toujours y mettre un minimum les mains dessus pour qu'elles roulent bien et loin sans prise de tête. Si tu ne peux pas faire le minimum toi-même, style, réglages carbus et allumage, graissages des différents graisseurs, l'électricité pas toujours bien fiable point de vue connectiques, etc etc etc...
SI tu n'es pas capable de faire un minimum de ces actions, je peux te promettre que si tu n'as pas un spécialiste ou un vieux "bouclard" dans ton coin, tu vas t'arracher les cheveux de la tête et y laisser des plumes.
Je ne veux pas te faire peur, mais si tu ne mécaniques pas toi-même ce serait peut-être mieux que tu te tournes vers une auto plus moderne, style Miata/MX5.