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tommybolin 14/03/2023 12:35	re : tourne sur deux cylindres
Bonjour, @Eddy, Sous le carbu, vérifie déjà que le gicleur soit bien remonté à fond, en contact avec son écrou de réglage. Tu peux vérifier que la tringlerie fonctionne ok sur les 2 gicleurs entre les positions avec & sans starter. -Ensuite sur le carbu concerné par la fuite, dépose le couvercle de cuve (3 vis) et vérifie l'absence de crasses/dépots au fond de la cuve. Bien nettoyer. -Dépose l'axe du flotteur (gaffe 1 seul sens) et regarde si le flotteur n'est pas partiellement rempli d'essence.. -Vérifie la portée conique du pointeau : si elle est marquée, creusée ou que la tige d'appui côté flotteur n'est plus rappelée par le ressort : remplacer pointeaux & sièges laiton sur les 2 carbus. -Vérifier le niveau de cuve avec la tige lisse d'un foret: flotteur retourné sans comprimer la tige à ressort du pointeau, le niveau doit être de 4 à 4,5mm au point bas du flotteur (croquis). -Vérifie que la mise à l'air de la cuve ne soit pas bouchée sous la plaquette (photo/flèche) -Vérifie que la cuve porte bien la ref correcte pour une Spit ,soit AUD2140 et non AUC1310 car leur point de fixation n'est pas à la même hauteur..(photo) cdlt :)

tommybolin

14/03/2023
12:35

re : tourne sur deux cylindres

Bonjour,
@Eddy, Sous le carbu, vérifie déjà que le gicleur soit bien remonté à fond, en contact avec son écrou de réglage.
Tu peux vérifier que la tringlerie fonctionne ok sur les 2 gicleurs entre les positions avec & sans starter.
-Ensuite sur le carbu concerné par la fuite, dépose le couvercle de cuve (3 vis) et vérifie l'absence de crasses/dépots au fond de la cuve. Bien nettoyer.
-Dépose l'axe du flotteur (gaffe 1 seul sens) et regarde si le flotteur n'est pas partiellement rempli d'essence..
-Vérifie la portée conique du pointeau : si elle est marquée, creusée ou que la tige d'appui côté flotteur n'est plus rappelée par le ressort : remplacer pointeaux & sièges laiton sur les 2 carbus.
-Vérifier le niveau de cuve avec la tige lisse d'un foret: flotteur retourné sans comprimer la tige à ressort du pointeau, le niveau doit être de 4 à 4,5mm au point bas du flotteur (croquis).
-Vérifie que la mise à l'air de la cuve ne soit pas bouchée sous la plaquette (photo/flèche)
-Vérifie que la cuve porte bien la ref correcte pour une Spit ,soit AUD2140 et non AUC1310 car leur point de fixation n'est pas à la même hauteur..(photo)
cdlt :)