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tommybolin 14/03/2023 13:04

re : Le palier de transmission et suspension des Spitf

Bonjour, En effet approche intéressante. Une lubrification à l'huile risque d'être plus durable et plus complète À mon avis dans ce cas le niveau doit être limité (barbotage) pour éviter 1/ la chauffe des roulements et 2/ la mise en pression de l'huile/expulsion liée à la montée en température de l'ensemble en fonctionnement. Oui, types de joint à définir pour une meilleure compatibilité. Voir pour réaliser un long tube d'évent qui ne soit pas sensible à l'entrée de poussières ou à l'obstruction (ex: recourbé). À tester pour voir s'il y a un avantage.. ;)