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Jeoire * 15/03/2023 13:50	re : Sortie Amicale à l'occasion du centième bulletin
Pour les curieux : il s’agit d’un Spitfire PR MkXIX fabriqué fin 1944, n° de série PS890. C’est une version de reconnaissance photo à moteur Rolls-Royce Griffon 66 (V12 à 60° de 37 litres de cylindrée, 48 soupapes et simple arbre à cames en tête [deux arbres, un par banc], compresseur à deux vitesses, un carburateur triple-corps Bendix-Stromberg) et cockpit pressurisé. Il a servi dans la RAF en Asie du Sud-Est à la fin de la guerre, puis dans l’armée de l’air thaïlandaise à partir de 1954. Il a ensuite été conservé aux USA, puis en France à partir de 2005. Sa décoration est celle d’un Spitfire du 152 Squadron RAF, stationné à Hyderabad (en Inde) à la fin de la guerre, d’où les cocardes spécifiques au "South East Asian Command" : petites et sans rouge, elles sont destinées à éviter la confusion avec la cocarde de l’ennemi Japonais, un gros disque rouge. Plus d’infos : https://airlegend.fr/aircraft/spitfire-pr-xix-f-azjs/ Perso j’ai prévu d’y aller : avoir sa spit avec un spit, c’est une occasion rare ! J’espère que nous serons nombreux. Pour les Parisiens et autres Île-de-François, n’hésitez pas : la route est très sympa à partir de Sens (voire de Fontainebleau si on s’éloigne des axes principaux), 4 à 5h en rythme promenade, et la région dijonnaise ne manque pas d’hôtels, B&B et choses à visiter en plus de la sortie concoctée de main de maître par Spiterman. Et je ne vous parle pas de la bouffe ni du vin.

Jeoire *

15/03/2023
13:50

re : Sortie Amicale à l'occasion du centième bulletin

Pour les curieux : il s’agit d’un Spitfire PR MkXIX fabriqué fin 1944, n° de série PS890. C’est une version de reconnaissance photo à moteur Rolls-Royce Griffon 66 (V12 à 60° de 37 litres de cylindrée, 48 soupapes et simple arbre à cames en tête [deux arbres, un par banc], compresseur à deux vitesses, un carburateur triple-corps Bendix-Stromberg) et cockpit pressurisé.
Il a servi dans la RAF en Asie du Sud-Est à la fin de la guerre, puis dans l’armée de l’air thaïlandaise à partir de 1954. Il a ensuite été conservé aux USA, puis en France à partir de 2005.

Sa décoration est celle d’un Spitfire du 152 Squadron RAF, stationné à Hyderabad (en Inde) à la fin de la guerre, d’où les cocardes spécifiques au "South East Asian Command" : petites et sans rouge, elles sont destinées à éviter la confusion avec la cocarde de l’ennemi Japonais, un gros disque rouge.

Plus d’infos :
https://airlegend.fr/aircraft/spitfire-pr-xix-f-azjs/

Perso j’ai prévu d’y aller : avoir sa spit avec un spit, c’est une occasion rare !
J’espère que nous serons nombreux. Pour les Parisiens et autres Île-de-François, n’hésitez pas : la route est très sympa à partir de Sens (voire de Fontainebleau si on s’éloigne des axes principaux), 4 à 5h en rythme promenade, et la région dijonnaise ne manque pas d’hôtels, B&B et choses à visiter en plus de la sortie concoctée de main de maître par Spiterman. Et je ne vous parle pas de la bouffe ni du vin.