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tommybolin 31/03/2023 12:38	re : Fuite essence
Bonjour Pat & Tonton, Effectivement déjà repartir sur des bases saines avec des pointeaux & sièges neufs. La conformité des pompes neuves étant aléatoire, possible que la pression soit bien supérieure à la valeur normale. Déjà s'assurer que c'est la bonne pompe (ref). Après, on peut toujours tester en ajoutant un ou plusieurs joints d'embase, empilés. Des goujons + longs (modèle 1500 avec cale) seront peut-être nécessaires. Si un calage important règle le pb, préférable de convertir l'empilage en faveur d'une unique cale, taillée par ex dans une plaquette de rilsan. Alternativement le régulateur de pression (king) fait le job .. et en + il filtre et décante l'essence.. mais pique un peu niveau tarif ;)

tommybolin

31/03/2023
12:38

re : Fuite essence

Bonjour Pat & Tonton,
Effectivement déjà repartir sur des bases saines avec des pointeaux & sièges neufs.
La conformité des pompes neuves étant aléatoire, possible que la pression soit bien supérieure à la valeur normale.
Déjà s'assurer que c'est la bonne pompe (ref).
Après, on peut toujours tester en ajoutant un ou plusieurs joints d'embase, empilés.
Des goujons + longs (modèle 1500 avec cale) seront peut-être nécessaires.
Si un calage important règle le pb, préférable de convertir l'empilage en faveur d'une unique cale, taillée par ex dans une plaquette de rilsan.
Alternativement le régulateur de pression (king) fait le job .. et en + il filtre et décante l'essence.. mais pique un peu niveau tarif ;)