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| Mika83 01/04/2023 21:47 |
re : nouvelle restauration mk3 |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Aujourd'hui, enfin un peu de remontage propre, c'est quand même plus intéressant que de nettoyer ou décaper... - j'ai mis de coté les pièces prêtes à remonter ( diffuseurs et pièces de ventilation). J'ai acheté une gaine de type BOA en silicone annelé plutôt que les tuyaux plastiques rigides qui se cassent facilement. accessoirement, ça tient la température, c'est moins cher et ça durera largement plus longtemps. - j'ai également commencé le ré-assemblage de la colonne de direction et de ses différents supports. En revanche, la mauvaise surprise, c'est les paliers de la colonne : j'ai mis des neufs basiques et c'est de la daube, la fine bague en nylon se fait la malle assez facilement donc le montage n'est pas simple et à la fin, la partie extérieure en caoutchouc a trop de jeu avec l'intérieur du tube, c'est pire que les anciens. Je vais devoir les changer par la version renforcée qui vaut une blinde et pas dispo actuellement. il me reste aussi à poser les décalcomanies des indications de commodo sur les cabochons noirs. Et enfin j'ai commencé à préparer pour faire le zingage demain : - un générateur 30V 10A - un bac plastique - une anode en zinc - une anode en nickel - quelques litres d'électrolyte Zn/Ni alcalin ( pas de chlorure de zinc). Je devrais obtenir une finition brillante à 14% de nickel et une épaisseur de 25µm au bout de 40 minutes. réglage prévisionnel à 4V et 4A/dm² verdict demain... Mika |
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