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tommybolin 14/04/2023 15:48	re : Démontage porte moyeu train arrière
Bonjour Gil, il faut réduire le "poids" des photos à moins de 300ko ("redimensionner l'image" en % dans le menu) sinon ça passe pas. Visiblement le tube entretoise est grippé par l'oxydation autour de la vis. Essayer l'extraction à l'aide d'un gros étau en laissant une douille correspondant au 6 pans côté tête. Si ça ne vient toujours pas, essayer idem à la presse. En cas d'extraction difficile à la presse, l'entretoise risque de marquer une empreinte sur la butée de la jambe verticale, ce qui peut causer une réduction du "jeu fonctionnel" au point de pivot lors du serrage du boulon. Alternativement on peut couper la vis à la scie à l'endroit des bagues nylon sans mordre sur le carter porte-roulements ni sur les rondelles soudées de la jambe.. ce qui n'est pas évident à réaliser. Ensuite un passage à l'étau (ou jet+marteau) permet d'extraire le moignon de vis restant avec son tube entretoise. cdlt :)

tommybolin

14/04/2023
15:48

re : Démontage porte moyeu train arrière

Bonjour Gil,
il faut réduire le "poids" des photos à moins de 300ko ("redimensionner l'image" en % dans le menu) sinon ça passe pas.
Visiblement le tube entretoise est grippé par l'oxydation autour de la vis.
Essayer l'extraction à l'aide d'un gros étau en laissant une douille correspondant au 6 pans côté tête.
Si ça ne vient toujours pas, essayer idem à la presse.
En cas d'extraction difficile à la presse, l'entretoise risque de marquer une empreinte sur la butée de la jambe verticale, ce qui peut causer une réduction du "jeu fonctionnel" au point de pivot lors du serrage du boulon.
Alternativement on peut couper la vis à la scie à l'endroit des bagues nylon sans mordre sur le carter porte-roulements ni sur les rondelles soudées de la jambe.. ce qui n'est pas évident à réaliser.
Ensuite un passage à l'étau (ou jet+marteau) permet d'extraire le moignon de vis restant avec son tube entretoise.
cdlt :)