Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Mika83
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Mika83 16/04/2023 20:18	re : nouvelle restauration mk3
Salut, @Jpma -> merci pour l’ensemble des infos, j’ai lancé en découpe les pièces pour les crochets. Il me reste les renforts à lancer. Le pliage/roulage va être effectivement compliqué. Au pire, j’usine tout ????. J’ai trouvé des butées caoutchouc équivalentes. Pour les ressorts, j’ai fait faire un devis…vu le prix, je vais tenter de les réaliser. @roger-> oui, il faut sortir la bague pour monter l’amortisseur. Ce week-end, j’ai regardé comment démonter les glissières et j’ai fini par trouver : il y a un ressort entre les butées, il faut écarter les spires au milieu avec un long tournevis plat (large) pour que les petites butées passent au travers. Ce n’est pas facile car il faut mettre le tournevis, écarter et tirer la glissière en même temps. Finalement, j’y suis parvenu. L’intérieur est particulièrement chargé de 50 ans d’histoire, avec de la terre, de la graisse et autre éléments non identifiés qui ont fait une patte empêchant de coulisser correctement. Une fois démontées, dégraissage et décapage complet avant reprise en zingage et peinture. Mika

Mika83

16/04/2023
20:18

re : nouvelle restauration mk3

Salut,

@Jpma -> merci pour l’ensemble des infos, j’ai lancé en découpe les pièces pour les crochets. Il me reste les renforts à lancer. Le pliage/roulage va être effectivement compliqué. Au pire, j’usine tout ????.
J’ai trouvé des butées caoutchouc équivalentes. Pour les ressorts, j’ai fait faire un devis…vu le prix, je vais tenter de les réaliser.

@roger-> oui, il faut sortir la bague pour monter l’amortisseur.

Ce week-end, j’ai regardé comment démonter les glissières et j’ai fini par trouver : il y a un ressort entre les butées, il faut écarter les spires au milieu avec un long tournevis plat (large) pour que les petites butées passent au travers. Ce n’est pas facile car il faut mettre le tournevis, écarter et tirer la glissière en même temps. Finalement, j’y suis parvenu. L’intérieur est particulièrement chargé de 50 ans d’histoire, avec de la terre, de la graisse et autre éléments non identifiés qui ont fait une patte empêchant de coulisser correctement.
Une fois démontées, dégraissage et décapage complet avant reprise en zingage et peinture.

Mika