Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Mika83 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Mika83 07/05/2023 19:50

re : nouvelle restauration mk3

Salut, Hier, j’ai commencé à vérifier que tout était disponible pour le remontage et conforme techniquement à ce qui est nécessaire. J’ai découvert tout de même des petits soucis : - Les anciens bloc clignotants (complètement pourris) étaient fixés par des vis 3/16’’ et des écrous-cage clips en 3/16''. Les nouveaux blocs neufs sont en M5 avec vis décalées par rapport aux perçages d’origine -> à repercer donc. - Même chose pour la calandre (fixation vis et écrous-cage clipés en 3/16’’). A partir de là, quelle surprise ! : - La vue éclatée carrosserie sur « moss » indique que les vis de fixation des clignos sont des M5 et il y a une référence pour les écrous cage clipés (que j’ai commandé et que j’imagine donc en M5) - La vue éclatée éclairage sur « moss » indique que les vis de fixation des clignos sont des 3/16, mais avec la même référence pour les écrous cage clipés (qui ne peuvent pas être à la fois M5 et 3/16…) - Avec la référence donnée, j’ai reçu les écrous cage clipés en …1/4’’… - Je me suis dit que j’allais utiliser les écrous clip 1/4’’ pour la calandre -> les vis 1/4 passent bien sur les 4 pattes du en bas, mais pas en haut-> il faut donc du 3/16’’… - Impossible de trouver des écrous cage clipés en 3/16’’, j’ai scruté tout internet. Du coup, j’ai complètement décapé les huit que j’avais, qui étaient tout rouillés et je vais les zinguer. - Même chose pour la fixation du panneau protège réservoir dans le coffre -> vis 3/16 avec écrou cage 1/4’’ -> j’ai dû refaire mon bilan visserie, rondelles et écrou pour ne rien oublier… J’ai continué à décaper les armatures des renforts de boites à gants. Plus qu’à peindre et poser le nouveau vinyle. J’ai également commencé à regarder un des derniers chantiers : la calandre -> elle est plutôt en bon état d’origine, si ce n’est 2 zones déformées dont on peut voir qu’elles ont fait l’objet de fixation d’accessoires de type badges ou projecteurs additionnels, je ne sais pas trop, je vais donc redresser tout ça, polir l’alu et peindre en noir satiné en masquant les vantelles polies. Pour le remontage, je vais avoir à poser du vinyle à 4 endroits : - Renforts de Boites à gants - Console centrale - Planche de bord (derrière tableau de bord) - Entourage baie de pare-brise. Avez-vous des conseils sur le type de vinyle (skai, simili ? ), de colle (néoprène en aérosol ?) pour faire cette opération ? j’ai vu qu’il existe un kit spécifique de vinyle préformé pour l’entourage de pare-brise sur nos sites préférés, mais ça vaut un œil… Je pense acheter une bande de 1mx1,40m à découper qui devrait me permettre de tout faire (j’ai gardé les morceaux décollés pour m’en servir de gabarit), mais il y a beaucoup de variante techniques différentes sur les skaï... Si certains d'entre vous l'ont déjà fait, je suis preneur d'infos. Mika