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jean (02) * 10/05/2023 11:30	re : Fil resistif bobine
https://youtu.be/DcYhWkrnOPQ Par curiosité j'ai fait varier la tension d'alimentation d'un allumage classique, entre 12,6V et 8,5V je n'ai vu aucune différence d'étincelle. Et même à 5V, l'allumage est encore opérationnel. Donc le procédé de sur-alimenter une bobine 6V au démarrage sachant que la tension de la batterie peut descendre de plusieurs volts quand le démarreur tourne n'est pas justifié. De plus, durant le reste du temps ( 99,9% ) de l'énergie est perdue en chaleur dans le fil résistif. Pour cette fois, les ingénieurs de l'époque ont cherché des complications inutiles. PS : sans condensateur et avec 12V, l'étincelle existe mais n'est pas visible à la caméra.

jean (02) *

10/05/2023
11:30

re : Fil resistif bobine

https://youtu.be/DcYhWkrnOPQ

Par curiosité j'ai fait varier la tension d'alimentation d'un allumage classique, entre 12,6V et 8,5V je n'ai vu aucune différence d'étincelle. Et même à 5V, l'allumage est encore opérationnel.
Donc le procédé de sur-alimenter une bobine 6V au démarrage sachant que la tension de la batterie peut descendre de plusieurs volts quand le démarreur tourne n'est pas justifié. De plus, durant le reste du temps ( 99,9% ) de l'énergie est perdue en chaleur dans le fil résistif. Pour cette fois, les ingénieurs de l'époque ont cherché des complications inutiles.
PS : sans condensateur et avec 12V, l'étincelle existe mais n'est pas visible à la caméra.