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Jeoire * 13/05/2023 20:41	re : Aide achat éventuel Triumph mk3
Bonjour Thierry, Et bienvenue à l’Amicale :-) Déjà, avez-vous regardé DiagnoSpit ? Si non, vous y trouverez de nombreuses réponses à vos questions (et même à d’autres), donc rendez-vous vite ici : https://www.amicalespitfire.org/documentation/diagnospit/ Pour ce qui est du prix, vous pouvez vous référer à la SpitCote : https://www.amicalespitfire.org/spitcote/cote_active.php Une Mk3 à restaurer commence à 4000€, une en état concours est à 25000. Pour le reste, sans doute des PHOTOS nous aideraient-elles à pouvoir donner un avis plus solide. Pensez à les réduire à 300Ko maximum avant de les charger sur le forum. Néanmoins, au vu de ce que vous dites (très gros problèmes d’alignement + modifications de châssis empêchant son contrôle) je serais méfiant. Cela peut n’être rien, ou venir d’un châssis faussé ; si vous mettez des photos, vous aurez certainement des avis d’experts du forum ! Le problème de numéro de série, si c’est un défaut de frappe à froid mentionné au CT, ça n’est pas un problème (au contraire, c’est presque normal… Voyez dans DiagnoSpit, p.24).

Jeoire *

13/05/2023
20:41

re : Aide achat éventuel Triumph mk3

Bonjour Thierry,
Et bienvenue à l’Amicale :-)

Déjà, avez-vous regardé DiagnoSpit ? Si non, vous y trouverez de nombreuses réponses à vos questions (et même à d’autres), donc rendez-vous vite ici :
https://www.amicalespitfire.org/documentation/diagnospit/

Pour ce qui est du prix, vous pouvez vous référer à la SpitCote :
https://www.amicalespitfire.org/spitcote/cote_active.php
Une Mk3 à restaurer commence à 4000€, une en état concours est à 25000.

Pour le reste, sans doute des PHOTOS nous aideraient-elles à pouvoir donner un avis plus solide.
Pensez à les réduire à 300Ko maximum avant de les charger sur le forum.

Néanmoins, au vu de ce que vous dites (très gros problèmes d’alignement + modifications de châssis empêchant son contrôle) je serais méfiant. Cela peut n’être rien, ou venir d’un châssis faussé ; si vous mettez des photos, vous aurez certainement des avis d’experts du forum !
Le problème de numéro de série, si c’est un défaut de frappe à froid mentionné au CT, ça n’est pas un problème (au contraire, c’est presque normal… Voyez dans DiagnoSpit, p.24).