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tommybolin 18/05/2023 23:57	re : Pression d'huile
Pas exactement. Il y a effectivement comme tu l'indiques 2 types de coussinets: large à chaque extrémité et étroit sur les 2 paliers intermédiaires. Les larges ont 2 trous mais seul celui du palier AR utilise les 2. (oui pour la montée vers la culasse/rampe culbus) Les étroits intermédiaires n'ont qu'un trou. Ces trous alimentent le graissage des paliers d'arbre à cames à partir de la canalisation principale (le long du bloc) Cette dernière alimente aussi le vilo (dans le prolongement des conduits alimentant l'aac mais uniquement sur les paliers 1 & 4 d'aac.) Voir si la surface des coussinets est marquée(..?)

tommybolin

18/05/2023
23:57

re : Pression d'huile

Pas exactement.
Il y a effectivement comme tu l'indiques 2 types de coussinets: large à chaque extrémité et étroit sur les 2 paliers intermédiaires.
Les larges ont 2 trous mais seul celui du palier AR utilise les 2. (oui pour la montée vers la culasse/rampe culbus)
Les étroits intermédiaires n'ont qu'un trou.
Ces trous alimentent le graissage des paliers d'arbre à cames à partir de la canalisation principale (le long du bloc)
Cette dernière alimente aussi le vilo (dans le prolongement des conduits alimentant l'aac mais uniquement sur les paliers 1 & 4 d'aac.)
Voir si la surface des coussinets est marquée(..?)