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Mika83 29/05/2023 09:14	re : nouvelle restauration mk3
Salut, @Spitfire64, c'est certain, je touche au but! la caisse doit partir en carrosserie la semaine prochaine en principe (faut que je rappelle le carrossier pour être sur). il ne me reste plus grand chose à préparer pour le remontage : - réfection siège -> panier à refabriquer et housses + mousse - pose simili cuir sur console, renfort BaG et casquette tableau de bord - préparation accastillage (feux AV et AR, bouchon réservoir) - maitre cylindre de frein, j'ai reçu le kit de réfection tout le reste est fait. J'ai reçu les tiges acier 5mm (en inox) pour refaire les paniers de sièges, mais je voulais faire quelque chose de plus fun ce week-end, donc je me suis occupé de la fin de l'accastillage (feux et bouchon de réservoir). - pour les feux arrières, les joints était cuits ou manquants, les connectiques oxydées et les ampoules date de l'invention de l’électricité. Donc gros nettoyage, lustrage des chromes, nettoyages des cabochons, changement joints internes et externes, polissage des connectiques et pose d'ampoules LED longuement choisies. - pour les feux avants, c'est plus compliqué. à voir l'état des cuvelages, des cerclages et des optiques, il n'y a rien à récupérer sauf à vouloir reposer des pièces fortement abimées sur une caisse neuve...les joints sont morts, clip manquants, système de réglage cassés, chromes abimés et tordus. Pareil pour les clignotants qui sont rouillés à l'intérieur, joints manquants ou déchirés, avec les mauvaise vis de fixation, qui ont foirés les cages métalliques. Au final, je n'ai pu conservé que les cerclages enjoliveurs extérieurs chromés qui sont impeccables. Tout le reste est remplacé en neuf, et monté full LED. pour le cligno, j'ai mis des cabochons blanc type version italienne, avec LED orange (j'ai prévu la centrale clignotante pour led). Le rendu est très bien. - Le bouchon de réservoir nécessitait juste un lustrage du chrome, mais la durite et le joint de carrosserie partent en lambeaux -> on remplace. Aujourd'hui, je vais préparer la caisse et mettre des vielles vis dans les taraudages en prévision du sablage. Si j'ai le temps, je commence la fabrication des paniers de sièges. Mika

Mika83

29/05/2023
09:14

re : nouvelle restauration mk3

Salut,

@Spitfire64, c'est certain, je touche au but! la caisse doit partir en carrosserie la semaine prochaine en principe (faut que je rappelle le carrossier pour être sur). il ne me reste plus grand chose à préparer pour le remontage :

- réfection siège -> panier à refabriquer et housses + mousse
- pose simili cuir sur console, renfort BaG et casquette tableau de bord
- préparation accastillage (feux AV et AR, bouchon réservoir)
- maitre cylindre de frein, j'ai reçu le kit de réfection

tout le reste est fait.

J'ai reçu les tiges acier 5mm (en inox) pour refaire les paniers de sièges, mais je voulais faire quelque chose de plus fun ce week-end, donc je me suis occupé de la fin de l'accastillage (feux et bouchon de réservoir).

- pour les feux arrières, les joints était cuits ou manquants, les connectiques oxydées et les ampoules date de l'invention de l’électricité. Donc gros nettoyage, lustrage des chromes, nettoyages des cabochons, changement joints internes et externes, polissage des connectiques et pose d'ampoules LED longuement choisies.
- pour les feux avants, c'est plus compliqué. à voir l'état des cuvelages, des cerclages et des optiques, il n'y a rien à récupérer sauf à vouloir reposer des pièces fortement abimées sur une caisse neuve...les joints sont morts, clip manquants, système de réglage cassés, chromes abimés et tordus. Pareil pour les clignotants qui sont rouillés à l'intérieur, joints manquants ou déchirés, avec les mauvaise vis de fixation, qui ont foirés les cages métalliques. Au final, je n'ai pu conservé que les cerclages enjoliveurs extérieurs chromés qui sont impeccables. Tout le reste est remplacé en neuf, et monté full LED. pour le cligno, j'ai mis des cabochons blanc type version italienne, avec LED orange (j'ai prévu la centrale clignotante pour led). Le rendu est très bien.

- Le bouchon de réservoir nécessitait juste un lustrage du chrome, mais la durite et le joint de carrosserie partent en lambeaux -> on remplace.

Aujourd'hui, je vais préparer la caisse et mettre des vielles vis dans les taraudages en prévision du sablage. Si j'ai le temps, je commence la fabrication des paniers de sièges.

Mika