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Philippe67 * 06/06/2023 17:50	re : Raccordement câble compteur de vitesse
Bonjour Michel, Avant de démonter, je suggère de vérifier à la main si le carré femelle de la prise de compteur est bien entrainé par l'arbre de sortie de la boite. Si l'auto est sur chandelles, tu tournes à la main l'arbre de transmission et tu regardes le carré femelle de la prise du compteur. S'il tourne et fournit un effort d'entrainement, il y a de grandes chances que ce soit OK dans la boite. S'il ne tourne pas ou s'arrête dès que tu lui appliques une toute petite résistance, malheureusement le pignon (rep66) et/ou celui de l'arbre de sortie de boite est (sont) surement HS. Pour démonter la prise de sortie du câble, il faut enlever la vis 64 et tirer sur la pièce 65. La pièce 66 ne peut pas sortir sans enlever 65. La pièce 63 n'est qu'un joint torique qui se place dans une rainure sur la pièce 65. Evite de faire tourner la pièce 65 en la sortant. Sur certains montages (je ne sais pas si c'est le cas ici) pour permettre de régler le jeu d'engrènement, l'alésage intérieur n'est pas concentrique avec le diamètre extérieur. Une rotation pourrait donc endommager le pignon 66. Philippe67

Philippe67 *

06/06/2023
17:50

re : Raccordement câble compteur de vitesse

Bonjour Michel,

Avant de démonter, je suggère de vérifier à la main si le carré femelle de la prise de compteur est bien entrainé par l'arbre de sortie de la boite. Si l'auto est sur chandelles, tu tournes à la main l'arbre de transmission et tu regardes le carré femelle de la prise du compteur. S'il tourne et fournit un effort d'entrainement, il y a de grandes chances que ce soit OK dans la boite. S'il ne tourne pas ou s'arrête dès que tu lui appliques une toute petite résistance, malheureusement le pignon (rep66) et/ou celui de l'arbre de sortie de boite est (sont) surement HS.
Pour démonter la prise de sortie du câble, il faut enlever la vis 64 et tirer sur la pièce 65. La pièce 66 ne peut pas sortir sans enlever 65. La pièce 63 n'est qu'un joint torique qui se place dans une rainure sur la pièce 65.
Evite de faire tourner la pièce 65 en la sortant. Sur certains montages (je ne sais pas si c'est le cas ici) pour permettre de régler le jeu d'engrènement, l'alésage intérieur n'est pas concentrique avec le diamètre extérieur. Une rotation pourrait donc endommager le pignon 66.
Philippe67