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Philippe67 * 24/06/2023 19:27	re : Bonde GT4s
Houlala ! J’espere que le toit en polyester apporte suffisamment de résistance. Parce que la partie soubassement en tole issue de l’Herald à une rigidité voisine de zéro. Je pense que des raidisseurs montés dans les ouvertures de portes permettraient d’éviter de ”plier” la caisse. Pour la protection des dessous, si la coque est propre, apres nettoyage haute pression, je decaperai mécaniquement toutes les zones avec début de rouille en surface. Un coup d’antirouille genre rustol CIP suivi d’une ”lichette” d’antigravillons en bombe sur ces zones, un voile léger de peinture noire satinée sur l’ensemble pour donner un aspect propre. Et c'est tout. Si on surcharge en produits de protection, on obtient l’effet inverse de celui souhaité. L’humidité se loge entre la tôle et les différentes protections et ça fini par faire des trous....

Philippe67 *

24/06/2023
19:27

re : Bonde GT4s

Houlala !
J’espere que le toit en polyester apporte suffisamment de résistance. Parce que la partie soubassement en tole issue de l’Herald à une rigidité voisine de zéro. Je pense que des raidisseurs montés dans les ouvertures de portes permettraient d’éviter de ”plier” la caisse.
Pour la protection des dessous, si la coque est propre, apres nettoyage haute pression, je decaperai mécaniquement toutes les zones avec début de rouille en surface. Un coup d’antirouille genre rustol CIP suivi d’une ”lichette” d’antigravillons en bombe sur ces zones, un voile léger de peinture noire satinée sur l’ensemble pour donner un aspect propre. Et c'est tout. Si on surcharge en produits de protection, on obtient l’effet inverse de celui souhaité. L’humidité se loge entre la tôle et les différentes protections et ça fini par faire des trous....