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domi59 30/06/2023 11:53	pièces détachées
Merci pour le retour GTR6 L'histoire est longue. Je vais essayer de faire court. Quand j'ai acheté cette voiture, très saine niveau carrosserie, pas vue de problèmes important sauf démarrage difficile. J'ai refait dessus des problèmes que j'avais pu constaté, esthétique, le tableau de bord, plus la partie train roulant arrière, y compris une peinture. Puis j'ai eu d'important travaux a faire autre que cette voiture, qui passait avant tout. Donc cette voiture est resté plusieurs années sans bougé. Quand je suis revenu dessus, elle démarrait encore plus mal. J'ai decouvert une prise d'air au niveau de l'axe des carbu. J'ai remplacé les carbu par 2 neufs. Carbu montés, je mets en marche, mais comme j'étais seul au moment du démarrage le moteur s'est emballé. Résultat, grosse fuite d'huile au niveau du joint spy vilebrequin. Remplacement du joint spy, je démarre la voiture, avant de monter le radiateur, ça marche, je fais quelques réglage, ça semble marcher. Avant de tout remonter j'avais une fuite a la crémaillère, je refais la crémaillère, je remonte crémaillère et le radiateur, je mets le moteur en eau. je veux pour démarrer, plus rien., Les cuves sont pleines, et j'avais de l'allumage. Ca c'etait la derrnière fois que je m'étais mis sur la voiture, il y a au moins 6 mois. Après ça, manque de temps et de motivation, la voiture est resté en stand bay. Ici dernièrement quand je n'étais pas là, un mécano y a jeté un oeil et il me dit que je n'ai pas d'allumage sur 2 bougies sur 4. Cette voiture me rends fou.

domi59

30/06/2023
11:53

pièces détachées

Merci pour le retour GTR6
L'histoire est longue.
Je vais essayer de faire court.
Quand j'ai acheté cette voiture, très saine niveau carrosserie, pas vue de problèmes important sauf démarrage difficile.
J'ai refait dessus des problèmes que j'avais pu constaté, esthétique, le tableau de bord, plus la partie train roulant arrière, y compris une peinture.
Puis j'ai eu d'important travaux a faire autre que cette voiture, qui passait avant tout.
Donc cette voiture est resté plusieurs années sans bougé.
Quand je suis revenu dessus, elle démarrait encore plus mal.
J'ai decouvert une prise d'air au niveau de l'axe des carbu.
J'ai remplacé les carbu par 2 neufs.
Carbu montés, je mets en marche, mais comme j'étais seul au moment du démarrage le moteur s'est emballé.
Résultat, grosse fuite d'huile au niveau du joint spy vilebrequin.
Remplacement du joint spy, je démarre la voiture, avant de monter le radiateur, ça marche, je fais quelques réglage, ça semble marcher.
Avant de tout remonter j'avais une fuite a la crémaillère, je refais la crémaillère, je remonte crémaillère et le radiateur, je mets le moteur en eau. je veux pour démarrer, plus rien.,
Les cuves sont pleines, et j'avais de l'allumage.
Ca c'etait la derrnière fois que je m'étais mis sur la voiture, il y a au moins 6 mois. Après ça, manque de temps et de motivation, la voiture est resté en stand bay. Ici dernièrement quand je n'étais pas là, un mécano y a jeté un oeil et il me dit que je n'ai pas d'allumage sur 2 bougies sur 4.
Cette voiture me rends fou.