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Michel63 * 04/07/2023 23:09	re : Retenue des portes à l’ouverture
Au vu de tes photos, dyngo, ce qui était sur ma voiture était, comme je le pensais, un bricolage pour compenser la disparition du caoutchouc d'origine (même les deux ressorts ont été écrasés... ) La chinoiserie vendue par Rimmer est bien semblable à l'original sauf le bras qui est rectiligne au lieu d'être légèrement en arc. Mine de rien, ça peut jouer sur la position des ressorts en bout de course empêchant une prise correcte dans la porte. En faisant sauter le rivet de la chinoiserie, je peux la démonter complètement pour remplacer le bras rectiligne par le Stanpart d'origine. + 1 petit boulon avec un écrou bloqué au Freinfilet-fort en guise de rivet, et le caoutchouc neuf, j'aurais la configuration d'origine. Ça se tente, non ?

Michel63 *

04/07/2023
23:09

re : Retenue des portes à l’ouverture

Au vu de tes photos, dyngo, ce qui était sur ma voiture était, comme je le pensais, un bricolage pour compenser la disparition du caoutchouc d'origine (même les deux ressorts ont été écrasés... )
La chinoiserie vendue par Rimmer est bien semblable à l'original sauf le bras qui est rectiligne au lieu d'être légèrement en arc. Mine de rien, ça peut jouer sur la position des ressorts en bout de course empêchant une prise correcte dans la porte.
En faisant sauter le rivet de la chinoiserie, je peux la démonter complètement pour remplacer le bras rectiligne par le Stanpart d'origine. + 1 petit boulon avec un écrou bloqué au Freinfilet-fort en guise de rivet, et le caoutchouc neuf, j'aurais la configuration d'origine.
Ça se tente, non ?