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Michel63 * 16/07/2023 11:28

re : Retenue des portes à l’ouverture

Bon. Je n'ai toujours pas tranché pour résoudre mon problème de retenue de porte mais, entre ce qui était sur la voiture et ce que montrent dyngo et tommybolin, je vois que les tirants ont des formes très variées. A l'origine (et chez Rimmer aujourd'hui), ceux de Spit/GT6 sont courbés et ceux des Herald/Vitesse sont droits. Je note que celui de dyngo, courbe, est monté sur un Courier - donc, Herald - et que ça fonctionne très bien. Qu'est-ce qui empêcherait de monter des retenues de Spit sur une Vitesse ? La position des ressorts dans la porte alors qu'ils sont logés dans la caisse sur les Spit ? En plus, j'ai l'impression que la porte ouvre plus large avec les courbes sur la Spit que ce que je constate avec mes droits sur la Vitesse. Et, ce qui ne gâcherait rien, le cache-poussière ferait moins la gueule quand la porte est ouverte !