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Michel63 * 19/07/2023 18:03	re : Raccordement câble compteur de vitesse
_Manuel_Atelier_2.204.pdf Aïe ! Je me suis lancé mais j’ai besoin de coaching … Je n’ai eu aucune difficulté pour sortir l’ensemble 65+66 mais je suis maintenant comme une poule devant un cure-dent ! Constat 1 : > Il n’y a aucun jeu dans l’assemblage et l’axe du pignon avec sa petite rainure (de huilage ?) en spirale tourne sans aucun point dur. > Les dents du pignon sont nettes, sans trace d’usure. L’option « 66/pignon d’entraînement du compteur de vitesse » HS est donc, je suppose, à exclure. Constat 2 : Je présume que le pignon 66 s’engrène sur le pignon 76, lui-même monté sur l’axe 112 puisqu’en passant le doigt dans le carter annexe à l’emplacement de 65, je sens la rainure en spirale que celui-ci porte sur l’éclaté TRIUMPH ...mais rien d’autre. Le pignon 76 devrait être là, non ?

Michel63 *

19/07/2023
18:03

re : Raccordement câble compteur de vitesse

Aïe ! Je me suis lancé mais j’ai besoin de coaching …

Je n’ai eu aucune difficulté pour sortir l’ensemble 65+66 mais je suis maintenant comme une poule devant un cure-dent !

Constat 1 :
> Il n’y a aucun jeu dans l’assemblage et l’axe du pignon avec sa petite rainure (de huilage ?) en spirale tourne sans aucun point dur.
> Les dents du pignon sont nettes, sans trace d’usure.
L’option « 66/pignon d’entraînement du compteur de vitesse » HS est donc, je suppose, à exclure.

Constat 2 :
Je présume que le pignon 66 s’engrène sur le pignon 76, lui-même monté sur l’axe 112 puisqu’en passant le doigt dans le carter annexe à l’emplacement de 65, je sens la rainure en spirale que celui-ci porte sur l’éclaté TRIUMPH ...mais rien d’autre.
Le pignon 76 devrait être là, non ?