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tommybolin 13/08/2023 08:53	re : Lames de ressort 1500
Bonjour Clementine, Peut-être se renseigner auprès de Canley Classics vu qu'en principe ils sont distributeurs Owen. Le ressort MK4 "arbres courts" (1971/72) ref 159640 est à 125£ C'est un ressort nu sans son boîtier central de fixation. Donc prévoir aussi le remplacement des pièces d'usure présentes sur le boîtier (le silent-bloc carré logé au fond, le boulon transversal & son tube entretoise (photo). Attention! bien s'assurer de démonter la "bride de transport" éventuellement présente.. celle-ci maintenant les lames avant montage/mise en service du ressort (photo2). Canley recommande le montage de la "petite" réhausse de ressort 1/2" sur les ressorts neufs pour compenser les effets d'un éventuel excès de carrossage positif. À supprimer éventuellement après rodage du ressort sur route. (photo3). La pose de goujons + longs peut être nécessaire selon la hauteur de réhausse utilisée ( 1/2", 3/4", 1"). Enfin ne pas oublier d'installer la plaque de fixation entre les 2 lames inférieures lors du montage de l'ensemble sur le pont. (photo4) (La présence d'un espace entre la plaque et le dessus du carter de pont est normale lorsque tout est serré en place) cdlt :)

tommybolin

13/08/2023
08:53

re : Lames de ressort 1500

Bonjour Clementine,
Peut-être se renseigner auprès de Canley Classics vu qu'en principe ils sont distributeurs Owen.
Le ressort MK4 "arbres courts" (1971/72) ref 159640 est à 125£
C'est un ressort nu sans son boîtier central de fixation.
Donc prévoir aussi le remplacement des pièces d'usure présentes sur le boîtier (le silent-bloc carré logé au fond, le boulon transversal & son tube entretoise (photo).
Attention! bien s'assurer de démonter la "bride de transport" éventuellement présente.. celle-ci maintenant les lames avant montage/mise en service du ressort (photo2).
Canley recommande le montage de la "petite" réhausse de ressort 1/2" sur les ressorts neufs pour compenser les effets d'un éventuel excès de carrossage positif. À supprimer éventuellement après rodage du ressort sur route. (photo3).
La pose de goujons + longs peut être nécessaire selon la hauteur de réhausse utilisée ( 1/2", 3/4", 1").
Enfin ne pas oublier d'installer la plaque de fixation entre les 2 lames inférieures lors du montage de l'ensemble sur le pont. (photo4)
(La présence d'un espace entre la plaque et le dessus du carter de pont est normale lorsque tout est serré en place)
cdlt :)