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tommybolin 08/09/2023 15:47	re : Question ventilateur d'appoint - Spit MK3
Bonjour, Je rejoins Jean, Si la batterie est de capacité suffisante et le système de charge en état, ça ne devrait pas se décharger même avec une dynamo. Alors effectivement si le ventilo tourne en permanence le pb a peut être + de chances de se produire, mais le moteur n'a pas besoin du ventilo lorsque la voiture est en mouvement. le flux d'air généré par la vitesse suffit à son refroidissement. Le ventilo électrique doit être programmé (thermocontact) pour s'enclencher uniquement lors des ralentissements prolongés, mais sur route ouverte il reste largement inactif. cdlt :)

tommybolin

08/09/2023
15:47

re : Question ventilateur d'appoint - Spit MK3

Bonjour,
Je rejoins Jean, Si la batterie est de capacité suffisante et le système de charge en état, ça ne devrait pas se décharger même avec une dynamo.
Alors effectivement si le ventilo tourne en permanence le pb a peut être + de chances de se produire, mais le moteur n'a pas besoin du ventilo lorsque la voiture est en mouvement. le flux d'air généré par la vitesse suffit à son refroidissement.
Le ventilo électrique doit être programmé (thermocontact) pour s'enclencher uniquement lors des ralentissements prolongés, mais sur route ouverte il reste largement inactif.
cdlt :)