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tommybolin 21/09/2023 15:41	re : Faisceaux optiques AV GT6 mk2
Bonjour Geo, Visiblement les 2 fils verts de ta centrale warning sont inversés. Le vert clair/vert va sur la borne P et le vert clair/rose sur la borne L . Cool le 2.5L s'est réveillé tranquillement; les vocalises du 6 ça motive! ;)) Avant reprise de tes réglages carbus, à mon avis tu devrais faire un contrôle de l'avance centrifuge (sans dépression opérante, mais de mémoire il me semble que pour l'instant elle n'est pas activée/ou est réglée sur 0 sur ton allumeur) Tout ça afin de voir si la valeur strobo lue à un régime donné reflète bien celle de(s) la/des courbe(s) programmée(s). Les instructions concernant le calage initial du 123 sont pour le moins floues & confuses.. Elles diffèrent aussi selon la variante d'allumeur utilisée et étant donné que le module enregistre la courbe à partir de 500trs moteur, ce serait bien de s'assurer que le calage initial au point d'avance statique (et non au PMH) a bien été pris en compte.. ou pas :) Je dois toujours avoir les courbes TR6/Berline 2,5L qque part dans un dossier web.. mais où.. ;D

tommybolin

21/09/2023
15:41

re : Faisceaux optiques AV GT6 mk2

Bonjour Geo,
Visiblement les 2 fils verts de ta centrale warning sont inversés.
Le vert clair/vert va sur la borne P et le vert clair/rose sur la borne L .

Cool le 2.5L s'est réveillé tranquillement; les vocalises du 6 ça motive! ;))
Avant reprise de tes réglages carbus, à mon avis tu devrais faire un contrôle de l'avance centrifuge (sans dépression opérante, mais de mémoire il me semble que pour l'instant elle n'est pas activée/ou est réglée sur 0 sur ton allumeur) Tout ça afin de voir si la valeur strobo lue à un régime donné reflète bien celle de(s) la/des courbe(s) programmée(s).
Les instructions concernant le calage initial du 123 sont pour le moins floues & confuses.. Elles diffèrent aussi selon la variante d'allumeur utilisée et étant donné que le module enregistre la courbe à partir de 500trs moteur, ce serait bien de s'assurer que le calage initial au point d'avance statique (et non au PMH) a bien été pris en compte.. ou pas :)
Je dois toujours avoir les courbes TR6/Berline 2,5L qque part dans un dossier web.. mais où.. ;D