Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 07/10/2023 15:23	re : Fuite d'huile moteur coté embrayage.
Bonjour Domi, Ok, donc apparemment rien de particulier sur le moteur. Pour effectuer le contrôle d'avance tu dois au préalable débrancher et boucher la canalisation d'avance à dépression. Le calage statique à l'arrêt ou moteur à moins de 600 trs est à 10° (gaffe de bien utiliser l'échelle indiquée "before" et non "after" ). Moteur à 1100 tours, tu devrais avoir entre 12 & 16° d'avance lue à la strobo sur l'échelle "before". (photo). À 3200 tours tu dois lire entre 22 & 26° Bougies blanches: possible une petite fuite au niveau de l'orifice du bouchon au moment du test avec la jauge à dépression. à vérifier par la suite après avoir roulé un peu. cdlt :)

tommybolin

07/10/2023
15:23

re : Fuite d'huile moteur coté embrayage.

Bonjour Domi,
Ok, donc apparemment rien de particulier sur le moteur.
Pour effectuer le contrôle d'avance tu dois au préalable débrancher et boucher la canalisation d'avance à dépression.
Le calage statique à l'arrêt ou moteur à moins de 600 trs est à 10° (gaffe de bien utiliser l'échelle indiquée "before" et non "after" ).
Moteur à 1100 tours, tu devrais avoir entre 12 & 16° d'avance lue à la strobo sur l'échelle "before". (photo).
À 3200 tours tu dois lire entre 22 & 26°
Bougies blanches: possible une petite fuite au niveau de l'orifice du bouchon au moment du test avec la jauge à dépression. à vérifier par la suite après avoir roulé un peu.
cdlt :)