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tommybolin 09/10/2023 19:25	re : Énigme TRIUMPH TR6
Bonsoir Pepes, C'est une TR6 carbu ? Oui plutôt vérif doigt/tête/bobine pour l'allumage. Dans le cas où tu aurais installé un inter de coupure d'allumage (basculeur carré) sur le circuit, je vérifierais aussi ça.. J'ai rencontré une fois ce type de symptôme: le proprio avait installé un coupe-circuit d'allumage branché sur un basculeur inutilisé du tableau de bord; Au bout de 10minutes l'allumage coupait brusquement.. Après une période de repos ça repartait ..pour 10min. En fait c'était le ressort à lamelle de l'inter qui se déformait avec la chaleur/intensité du courant :(. Autrement côté circuit essence essaie avec le bouchon d'essence ouvert (évent de mise à l'air colmaté). La pompe à essence pourrait également être en cause (vérif serrage vis reliant les 2 corps entre eux), vérif serrage raccord/durites à l'entrée de pompe (prise d'air). cdlt :)

tommybolin

09/10/2023
19:25

re : Énigme TRIUMPH TR6

Bonsoir Pepes,
C'est une TR6 carbu ?
Oui plutôt vérif doigt/tête/bobine pour l'allumage.
Dans le cas où tu aurais installé un inter de coupure d'allumage (basculeur carré) sur le circuit, je vérifierais aussi ça..
J'ai rencontré une fois ce type de symptôme: le proprio avait installé un coupe-circuit d'allumage branché sur un basculeur inutilisé du tableau de bord;
Au bout de 10minutes l'allumage coupait brusquement.. Après une période de repos ça repartait ..pour 10min.
En fait c'était le ressort à lamelle de l'inter qui se déformait avec la chaleur/intensité du courant :(.
Autrement côté circuit essence essaie avec le bouchon d'essence ouvert (évent de mise à l'air colmaté).
La pompe à essence pourrait également être en cause (vérif serrage vis reliant les 2 corps entre eux), vérif serrage raccord/durites à l'entrée de pompe (prise d'air).
cdlt :)