Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Marco0307
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
Marco0307

13/10/2023
14:03
re : GT6+ - Redémarrage moteur
Hello à tous,
Merci pour vos retours constructifs :
@Tommy : merci pour la pression, et le reste. Oui, mise en pression via une perceuse (l'outil est prêt). Pour le ventilo, j'avais prévu une commande manuelle au TdB, mais je dois avouer que j'hésite à remonter le ventilo d'origine pour le démarrage, histoire d'assurer le coup. Pour le maintien du régime je comptais passer par un "pilote" à la pédale :-)
@Geo : C'est le kit de chez Verin auto préconisé pour les spit sur ce forum en 240N. Désolé, mais je ne vois pas ce que tu appelles les connecteurs doubles?
@CL56 : non pas prévu. Je souhaitais suivre les recommandations de Tommy sur le fait de ne pas "essuyer" la pate de rodage sur les poussoirs. Si je devais faire tourner le moteur au démarreur ce serait sans la rampe de culbu (ou sans les tiges, rampe remontée?). Cela me permettrait effectivement de vérifier l'arrivée de l'huile dans la rampe et l'allumage. Ceci étant, simple question : pourquoi enlèverais-tu la courroie?

Merci encore.

Marco

(c) 2025 Amicale Spitfire