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tommybolin 14/10/2023 12:58	re : GT6+ - Redémarrage moteur
Bonjour, @Marco & Charly, Les poussoirs ne peuvent être retirés sans dépose de la culasse. Effectivement la mise en pression du circuit par action du démarreur (bougies déposées) est idéale lors d'une remise en état car elle permet entre autres de contrôler la sortie de l'huile en point haut. Le dilemme est que dans le cas présent l'arbre à cames et les poussoirs sont neufs et donc nécessitent un rodage, lequel doit s'effectuer dès la mise en route. Cette opération est assez critique, c'est pourquoi l'application d'un lubrifiant extrême pression sur les surfaces concernées est fortement recommandée. Le souci c'est qu'en faisant tourner le moteur au démarreur on risque fort de déplacer une partie de ce lubrifiant tout autour ou hors des lobes/patins; de telle sorte qu'au moment du démarrage réel, les surfaces pourraient être insuffisamment couvertes. D'où la solution alternative de la mise en pression statique avec la visseuse (à prolonger sur au moins 1 minute dès l'obtention d'une pression correcte sur le cadran du mano de pression, soit au moins 50psi, afin de s'assurer que les éventuelles poches d'air ont bien été purgées). Alors en effet, avec cette méthode l'arbre à cames ne tourne pas, donc avant démarrage l'huile sous pression va bien alimenter le palier Ar de ce dernier mais ne sera pas amenée au dessus vers la rampe. Idéalement tu peux retirer la vis située dans le coin à l'Ar culasse et remplir le conduit montant d'huile avant de rebloquer la vis. Une lubrification conséquente de l'ensemble de la rampe avant démarrage en s'assurant particulièrement que chacune des tiges de soupape soit bien lubrifiée (à l'aide d'une burette par ex) suffira à protéger l'ensemble avant prise en charge par le circuit principal après mise en route :) (Pour en revenir aux carbus, assure-toi également que les cuves soient totalement pleines et sans fuite (= jusqu'au silence de la pompe..) avant de tourner la clé ;)

tommybolin

14/10/2023
12:58

re : GT6+ - Redémarrage moteur

Bonjour,
@Marco & Charly,
Les poussoirs ne peuvent être retirés sans dépose de la culasse.
Effectivement la mise en pression du circuit par action du démarreur (bougies déposées) est idéale lors d'une remise en état car elle permet entre autres de contrôler la sortie de l'huile en point haut.
Le dilemme est que dans le cas présent l'arbre à cames et les poussoirs sont neufs et donc nécessitent un rodage, lequel doit s'effectuer dès la mise en route.
Cette opération est assez critique, c'est pourquoi l'application d'un lubrifiant extrême pression sur les surfaces concernées est fortement recommandée.
Le souci c'est qu'en faisant tourner le moteur au démarreur on risque fort de déplacer une partie de ce lubrifiant tout autour ou hors des lobes/patins; de telle sorte qu'au moment du démarrage réel, les surfaces pourraient être insuffisamment couvertes. D'où la solution alternative de la mise en pression statique avec la visseuse (à prolonger sur au moins 1 minute dès l'obtention d'une pression correcte sur le cadran du mano de pression, soit au moins 50psi, afin de s'assurer que les éventuelles poches d'air ont bien été purgées).
Alors en effet, avec cette méthode l'arbre à cames ne tourne pas, donc avant démarrage l'huile sous pression va bien alimenter le palier Ar de ce dernier mais ne sera pas amenée au dessus vers la rampe.
Idéalement tu peux retirer la vis située dans le coin à l'Ar culasse et remplir le conduit montant d'huile avant de rebloquer la vis.
Une lubrification conséquente de l'ensemble de la rampe avant démarrage en s'assurant particulièrement que chacune des tiges de soupape soit bien lubrifiée (à l'aide d'une burette par ex) suffira à protéger l'ensemble avant prise en charge par le circuit principal après mise en route :)
(Pour en revenir aux carbus, assure-toi également que les cuves soient totalement pleines et sans fuite (= jusqu'au silence de la pompe..) avant de tourner la clé ;)