Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à dyngo
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

dyngo 21/10/2023 15:09	re : ampoule halogène
Ampoules halogène ne sont pas plus gourmand que les anciènes. On peut faire l'échange sans rien changer. Tous le monde en spit roule comme ça, mais aussi 'd'usine) mes Range Rovers années 70. C'est toujours mieux avec relais. Mais a mon avis il faut mettre les relais le plus près de feux et pas à l'intérieur. Ligne directe de batterie avec les relais et les feux, tous ça le plus court. Comme ça on perd le minimum en voltage et minimum de cablage à haute amperrage. Le cablage d'origine reste inchangé et sert à activer le relais. J'ai construit ça sur 2 Range Rovers avec Xenon et LED, les relais le plus près des feux

dyngo

21/10/2023
15:09

re : ampoule halogène

Ampoules halogène ne sont pas plus gourmand que les anciènes.
On peut faire l'échange sans rien changer. Tous le monde en spit roule comme ça, mais aussi 'd'usine) mes Range Rovers années 70.

C'est toujours mieux avec relais.
Mais a mon avis il faut mettre les relais le plus près de feux et pas à l'intérieur.
Ligne directe de batterie avec les relais et les feux, tous ça le plus court. Comme ça on perd le minimum en voltage et minimum de cablage à haute amperrage.
Le cablage d'origine reste inchangé et sert à activer le relais.
J'ai construit ça sur 2 Range Rovers avec Xenon et LED, les relais le plus près des feux