Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à CL56 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

CL56 * 24/10/2023 09:14

re : cales chassis

qq explications: Le châssis composé de tronçons découpés pliés puis soudés n'est pas plan , ça va de soit. Donc seul le châssis nu doit être posé sur des références ( points d'appui comme un marbre ) afin de déterminé les hauteurs pour compenser les différences de niveaux et c'est à moment là que sont utilisé les rondelles en alu. Les cales en alu (petite gymnastique d'esprit) sont à placer sur les points les plus bas. Les rondelles caoutchouc sont les interfaces amortissantes (vibration induites châssis/ caisse et situées sur des zones plates de contact potentielles avec le châssis et au niveaux des fixations C/C. Travail minutieux à réaliser avant la mise en place des ouvrants . La caisse très flexible va donc reposer sur un plan obtenu à partir d'un châssis "vrillé + cales alu; et par la suite le montage et le réglage des ouvrants vont être réaliser sur des féf plus précises. Pour un fin technicien comme toi cela ne doit poser de difficultés insurmontables Bon courage A bientôt