Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Jack31
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Jack31 * 24/10/2023 12:10	Chauffage et pompe à eau
Bonjour à tous Sur ma spit 1500 de 78, le chauffage ne fonctionne pas et j'aimerai bien en profiter pour les balades en hiver :) La manette de gauche étant sur defrost et tirée pour faire fonctionner le ventilateur. Celle de droite étant sur Hot. Ca soufle toujours froid alors que le moteur est chaud. J'ai vérifié la commande d'ouverture de la vanne de chauffage, le cable coulisse bien quand je passe de froid à chaud, la vanne s'ouvre et se ferme correctement, de plus elle a été changée par le précédent propriétaire. Par contre les durites qui rentrent et sortent de cette vanne ne sont pas chaudes elles sont tièdes vue la proximité du moteur. La durite qui va de la pompe à eau jusqu'à la tubulure d'admission est tiede aussi. En revanche la durite sortie radiateur vers culasse est trés chaude. Aussi je me demande si il n'y a pas un pb de pompe à eau ou bien d'encrassage du circuit faisant que l'eau chaude n'irait pas vers le circuit de réchauffage du carburant et du chauffage. Merci pour vos avis et conseils

Jack31 *

24/10/2023
12:10

Chauffage et pompe à eau

Bonjour à tous
Sur ma spit 1500 de 78, le chauffage ne fonctionne pas et j'aimerai bien en profiter pour les balades en hiver :)
La manette de gauche étant sur defrost et tirée pour faire fonctionner le ventilateur. Celle de droite étant sur Hot. Ca soufle toujours froid alors que le moteur est chaud.
J'ai vérifié la commande d'ouverture de la vanne de chauffage, le cable coulisse bien quand je passe de froid à chaud, la vanne s'ouvre et se ferme correctement, de plus elle a été changée par le précédent propriétaire.
Par contre les durites qui rentrent et sortent de cette vanne ne sont pas chaudes elles sont tièdes vue la proximité du moteur. La durite qui va de la pompe à eau jusqu'à la tubulure d'admission est tiede aussi.
En revanche la durite sortie radiateur vers culasse est trés chaude.
Aussi je me demande si il n'y a pas un pb de pompe à eau ou bien d'encrassage du circuit faisant que l'eau chaude n'irait pas vers le circuit de réchauffage du carburant et du chauffage.
Merci pour vos avis et conseils