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tommybolin 06/11/2023 16:29	re : Fuite d'huile moteur coté embrayage.
Bonjour Domi, Tu devrais noter une amélioration même si le pb ne vient pas forcément des bougies. Concernant la vérif des aiguilles/gicleurs, c'est pas + compliqué que la dépose des 3 vis des couvercles de cuves :) : Dépose des 3 vis de cloche (rouge) après repérage orientation (A). puis levage bien vertical de la cloche puis du piston ou de l'ensemble cloche/piston si ce sont des carbus FZX1122 ou 1327. Maintenir l'ensemble verticalement pour éviter à l'huile du réservoir de dashpot de couler ou bien déposer le bouchon et vidanger. Sur les 1122/1327 éviter de faire tourner le piston par rapport à sa cloche afin de ne pas accidentellement modifier le tarage du ressort. (un repère au feutre sous le piston, aligné avec celui de cloche peut aider)

tommybolin

06/11/2023
16:29

re : Fuite d'huile moteur coté embrayage.

Bonjour Domi,
Tu devrais noter une amélioration même si le pb ne vient pas forcément des bougies.
Concernant la vérif des aiguilles/gicleurs, c'est pas + compliqué que la dépose des 3 vis des couvercles de cuves :) :
Dépose des 3 vis de cloche (rouge) après repérage orientation (A). puis levage bien vertical de la cloche puis du piston ou de l'ensemble cloche/piston si ce sont des carbus FZX1122 ou 1327.
Maintenir l'ensemble verticalement pour éviter à l'huile du réservoir de dashpot de couler ou bien déposer le bouchon et vidanger.
Sur les 1122/1327 éviter de faire tourner le piston par rapport à sa cloche afin de ne pas accidentellement modifier le tarage du ressort. (un repère au feutre sous le piston, aligné avec celui de cloche peut aider)