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Francois59350 09/11/2023 15:22	re : Nettoyage circuit de chauffage spitfire MK IV
Bonjour, Le sujet a déjà été abordé maintes fois sur le forum, la fonction recherche est ton amie .... L'un des sujets ici : https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=296482&debut=120&recherche=refroidissement&rt=sg&page=5#296482 Ce qu'il faut retenir, c'est que le nettoyage détartrage du circuit de refroidissement se fait avec la vanne de chauffage ouverte à fond. Certains virent le calorstat pour permettre le passage de la solution nettoyante au travers du radiateur (prévoir de changer le joint papier au remontage puisqu'il y a de fortes chances de le déchirer). Le bouchon de vidange du bloc est muni d'un joint cuivre qui n'apparait pas forcément sur les éclatés). Sur le bloc de la 1500 FH, il se trouve non pas côté bougies / filtre à huile, mais côté échappement, cylindre n°4, proche de la cloche d'embrayage. Je suppose que c'est idem pour les blocs MK IV.

Francois59350

09/11/2023
15:22

re : Nettoyage circuit de chauffage spitfire MK IV

Bonjour,
Le sujet a déjà été abordé maintes fois sur le forum, la fonction recherche est ton amie ....

L'un des sujets ici : https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=296482&debut=120&recherche=refroidissement&rt=sg&page=5#296482

Ce qu'il faut retenir, c'est que le nettoyage détartrage du circuit de refroidissement se fait avec la vanne de chauffage ouverte à fond.

Certains virent le calorstat pour permettre le passage de la solution nettoyante au travers du radiateur (prévoir de changer le joint papier au remontage puisqu'il y a de fortes chances de le déchirer).

Le bouchon de vidange du bloc est muni d'un joint cuivre qui n'apparait pas forcément sur les éclatés).
Sur le bloc de la 1500 FH, il se trouve non pas côté bougies / filtre à huile, mais côté échappement, cylindre n°4, proche de la cloche d'embrayage. Je suppose que c'est idem pour les blocs MK IV.