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John Steed * 27/11/2023 15:47	re : Comme dirait Galilée :
Bonjour à tous, Je reviens sur ce post car je viens de me lancer dans le calage de l’allumage sur ma Spit mk1 avec les conseils de Tommy et son tuto dailymotion. Je commence par contrôler les bougies et je constate d’abord que les bougies que j ai acheté ne sont pas les mêmes que celles montées. Préconisations revue technique : N9YC à culot long. Chez Betaset ,il préconise N9YC ou BP7ES à culot long chez Champion pour mk3 et mkIV et L87YC champion à culot court pour les moteur 1147cm3 soit mk1 et mk2. Qu’en pensez vous? Je suis dubitatif.

John Steed *

27/11/2023
15:47

re : Comme dirait Galilée :

Bonjour à tous,
Je reviens sur ce post car je viens de me lancer dans le calage de l’allumage sur ma Spit mk1 avec les conseils de Tommy et son tuto dailymotion.
Je commence par contrôler les bougies et je constate d’abord que les bougies que j ai acheté ne sont pas les mêmes que celles montées. Préconisations revue technique : N9YC à culot long. Chez Betaset ,il préconise N9YC ou BP7ES à culot long chez Champion pour mk3 et mkIV et L87YC champion à culot court pour les moteur 1147cm3 soit mk1 et mk2. Qu’en pensez vous? Je suis dubitatif.