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Mika83 30/11/2023 21:07

re : renovation Spitfire MK3 1968

Salut, j'ai retrouvé parmi le millier de photos du démontage, la tringlerie d'accélération : - la tringlerie passe dans le passage de caisse au dessus de la colonne de direction - elle ressort dans le compartiment moteur (théoriquement avec le palier caoutchouc : moi il n'y en avait plus) - elle passe au dessus de la cloche d'embrayage - elle relie le levier d'accélérateur avec la biellette (et la goupille) - elle entre dans la caisse juste sous le bac à batterie tel que sur le schéma, avec la rondelle double ressort 20, la rondelle plate 21 et la goupille 22 (et théoriquement avec le palier caoutchouc 19 : moi il y avait un vieux passe cloison trop grand) Hormis les paliers 19 manquants, c'était conforme au schéma. Du coup, j'ai acheté deux paliers en polyuréthane pour assurer une bonne durée de vie. tout est en attente de remontage... j'espère que les photos seront dans l'ordre Mika