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tommybolin 01/12/2023 17:52

re : radiateur d'huile

Bonsoir, Oui remplir le radia en place et la tuyauterie au maxi. En principe c'est un montage "full flow" donc même à froid quand le thermostat est fermé il y a toujours une alim à débit réduit vers le radia. Par précaution supplémentaire on peut laisser desserré le raccord supérieur du radia et faire tourner le moteur au démarreur (+ bobine débranché) jusqu'à obtenir un suintement d'huile sans bulles avant de rebloquer. Dans tous les cas, par sécurité remplir le carter d'huile au repère maxi de la jauge et faire tourner au ralenti jusqu'à ouverture du thermostat du radia huile (huile à env 80°) pour finir de purger le système. S'assurer ensuite de compléter le niveau dans le carter. @Quantik, ce positionnement est effectivement moins répandu/classique mais c'est le montage std usine pour la GT6. cdlt :)