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tommybolin 04/01/2024 23:51

re : Collecteur d'admission lisse ou rayé ?

Bonsoir Paul, Bonne année too :) Sur un moteur de route, préférable de laisser la finition rugueuse d'origine. (meilleure atomisation du mélange, condense moins sur les parois). Sur le collecteur GT6 les restrictions maxi sont au niveau des brides de carbu/entrée conduits 2&5. Après étude des vues, angles à retravailler légèrement selon les indications de Kastner. (ci-joint vue entrée brute vs modifiée. C'est une pipe de TR6 mais travail similaire sur GT6).. cdlt ;)