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jimcarre2001 * 11/01/2024 21:54	re : Conversion à gauche
Je l'ai fait. Les essuie-glaces n'ont rien à modifier. Il faut changer la crémaillère de direction, inverser les maître-cylindres et le bac à batterie, déplacer la colonne de direction (d'ailleurs, il faut fixer le support de celle-ci au haut du tableau de bord). Sur la mk3, j'ai mis un câble d'accélérateur de mk4, plus simple à installer que de mettre une pédale d'accélérateur gauche. C'est un peu pénible à faire, mais au final, pas si compliqué.

jimcarre2001 *

11/01/2024
21:54

re : Conversion à gauche

Je l'ai fait. Les essuie-glaces n'ont rien à modifier. Il faut changer la crémaillère de direction, inverser les maître-cylindres et le bac à batterie, déplacer la colonne de direction (d'ailleurs, il faut fixer le support de celle-ci au haut du tableau de bord). Sur la mk3, j'ai mis un câble d'accélérateur de mk4, plus simple à installer que de mettre une pédale d'accélérateur gauche. C'est un peu pénible à faire, mais au final, pas si compliqué.