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tommybolin 14/01/2024 21:07	re : GT6+ - Redémarrage moteur
Bonsoir Marco, -Après recherche, effectivement les pompes neuves vendues actuellement seraient équipées de vis en métrique !?! :( À remplacer par le montage correct. Les vis 1/4" montées par le motoriste sont-elles conformes en ce qui concerne la longueur dépassant du corps et aussi la longueur totale de la portion filetée? (en comparaison avec le montage vis d'origine sur la pompe d'origine) Si les vis de l'ancienne pompe sont conformes en les installant sur la pompe neuve, réutilise plutôt ces vis. - Si tu as déja 4mm d'espace avant crépine, installe la crépine à 6mm du fond afin d'avoir une distance totale tube/fond de 10mm (en n'oubliant pas d'intégrer l'épaisseur du joint de carter au calcul). -La vaseline n'a pas réellement de pouvoir lubrifiant "mécanique", c'est juste pour booster l'amorçage, d'où la nécessité d'enduire légèrement d'huile moteur toutes les surfaces mobiles de la pompe (rotor/stator et arbre). Oui la pompe se vide mais un film d'huile demeure sur les surfaces. (moins de vidage général du circuit si le filtre est incliné tête en bas ou partiellement dans cette position + addition de clapets anti-retour internes.) -Pas top l'état de surface non nettoyé de la portée sur le bloc (vernis, résidu de pâte à joint, loctite?).. peut-être la cause de ton pb (prise d'air) Bonne soirée! ;)

tommybolin

14/01/2024
21:07

re : GT6+ - Redémarrage moteur

Bonsoir Marco,
-Après recherche, effectivement les pompes neuves vendues actuellement seraient équipées de vis en métrique !?! :(
À remplacer par le montage correct.
Les vis 1/4" montées par le motoriste sont-elles conformes en ce qui concerne la longueur dépassant du corps et aussi la longueur totale de la portion filetée? (en comparaison avec le montage vis d'origine sur la pompe d'origine)
Si les vis de l'ancienne pompe sont conformes en les installant sur la pompe neuve, réutilise plutôt ces vis.

- Si tu as déja 4mm d'espace avant crépine, installe la crépine à 6mm du fond afin d'avoir une distance totale tube/fond de 10mm (en n'oubliant pas d'intégrer l'épaisseur du joint de carter au calcul).

-La vaseline n'a pas réellement de pouvoir lubrifiant "mécanique", c'est juste pour booster l'amorçage, d'où la nécessité d'enduire légèrement d'huile moteur toutes les surfaces mobiles de la pompe (rotor/stator et arbre).
Oui la pompe se vide mais un film d'huile demeure sur les surfaces. (moins de vidage général du circuit si le filtre est incliné tête en bas ou partiellement dans cette position + addition de clapets anti-retour internes.)

-Pas top l'état de surface non nettoyé de la portée sur le bloc (vernis, résidu de pâte à joint, loctite?).. peut-être la cause de ton pb (prise d'air)
Bonne soirée! ;)