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Quantik * 18/01/2024 11:53	re : Avis huile 10w60 synthèse
Bonjour, Je reviens sur le sujet, on en apprend tous les jour, et donc on met à jours ses connaissance. Je regardait l'interview de Michel MAJOT, le pdg d'une société qui mixe des huiles pour industriels. Il connais bien le sujet et avait un écurie de course dans le passé. Selon lui, les huiles on principalement évolué sur la composition. D’après lui les huiles anciennes ont un meilleur pouvoir lubrificateur que les modernes. Il explique ça pour deux raisons. 1- Les normes, certains additifs, notamment les produits chlorés, sont maintenant interdits des les huiles modernes. Bien sur, c'est une bonne chose dans le sens ou c'est pour le bien de la planète et des personnes. Mais cela réduit le pouvoir de lubrification des huiles. 2- Les systèmes anti pollution. D'autres additifs, comme le zinc discuté plus haut, ne sont pas en soit nocifs pour la planète (toutes proportions gardées comme tout). Par contre, ils sont très nocifs pour les système antipollution modernes, comme les pots catalytiques, en les bouchant petit a petit. Il indique que les constructeurs, qui demandaient des huiles fortement chargés auparavant, on très largement réduit ces concentration à cause de ces systèmes anti pollution. Mais en soit, ce n'est pas la "norme" qui limite la chose. Il est fort probable que les huiles "modernes" spéciales anciennes soient plus chargés en additifs, puisque non soumis aux contraintes du matériel anti pollution. Ceci dit, cela ne veux pas dire qu'un moteur aura des problèmes en roulant avec une huile moderne. Mais Ces informations peuvent être utiles pour faire son choix. Ensuite, pour un moteur refait à neuf, je pense que le fait que les outils modernes soient plus fin, cela limite la consommation d'huile et éventuellement la nécessité d'une huile plus lubrifiante Et autre chose, les huiles utilisées en compétition, sont justement hyper chargés en additifs (évidement), et elle ne se retrouveront jamais en vente pour le public, donc oubliez les huiles taguées "compétition" c'est marketing.

Quantik *

18/01/2024
11:53

re : Avis huile 10w60 synthèse

Bonjour,

Je reviens sur le sujet, on en apprend tous les jour, et donc on met à jours ses connaissance.

Je regardait l'interview de Michel MAJOT, le pdg d'une société qui mixe des huiles pour industriels. Il connais bien le sujet et avait un écurie de course dans le passé.

Selon lui, les huiles on principalement évolué sur la composition. D’après lui les huiles anciennes ont un meilleur pouvoir lubrificateur que les modernes.
Il explique ça pour deux raisons.
1- Les normes, certains additifs, notamment les produits chlorés, sont maintenant interdits des les huiles modernes. Bien sur, c'est une bonne chose dans le sens ou c'est pour le bien de la planète et des personnes. Mais cela réduit le pouvoir de lubrification des huiles.
2- Les systèmes anti pollution. D'autres additifs, comme le zinc discuté plus haut, ne sont pas en soit nocifs pour la planète (toutes proportions gardées comme tout). Par contre, ils sont très nocifs pour les système antipollution modernes, comme les pots catalytiques, en les bouchant petit a petit. Il indique que les constructeurs, qui demandaient des huiles fortement chargés auparavant, on très largement réduit ces concentration à cause de ces systèmes anti pollution. Mais en soit, ce n'est pas la "norme" qui limite la chose.

Il est fort probable que les huiles "modernes" spéciales anciennes soient plus chargés en additifs, puisque non soumis aux contraintes du matériel anti pollution.
Ceci dit, cela ne veux pas dire qu'un moteur aura des problèmes en roulant avec une huile moderne. Mais Ces informations peuvent être utiles pour faire son choix.
Ensuite, pour un moteur refait à neuf, je pense que le fait que les outils modernes soient plus fin, cela limite la consommation d'huile et éventuellement la nécessité d'une huile plus lubrifiante

Et autre chose, les huiles utilisées en compétition, sont justement hyper chargés en additifs (évidement), et elle ne se retrouveront jamais en vente pour le public, donc oubliez les huiles taguées "compétition" c'est marketing.