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tommybolin 22/01/2024 17:51	re : probléme boite - overdrive
Bonjour Fred, Ok, c'est donc un ensemble boîte+OD reconditionné provenant de l'un des fournisseurs pro habituels? L'ensemble a-t-il été livré avec le levier de vitesses+son support? Dans un premier temps vérifie l'absence de jeu/remplace la bague nylon de rotule située à la base du levier de vitesses (pièce DAM3045). Vérifie également l'absence d'usure/irrégularité sur la tranche de la butée latérale du levier en position 3è & 4è. La butée est fixée par une vis située derrière l'inter de feux de recul sur le carter Ar. La fourchette de 3è/4è est située près du plan de joint de cloche, donc si l'axe n'est ressorti que de quelques cm, en principe il n'a pas dû sortir de son guide. cdlt :)

tommybolin

22/01/2024
17:51

re : probléme boite - overdrive

Bonjour Fred,
Ok, c'est donc un ensemble boîte+OD reconditionné provenant de l'un des fournisseurs pro habituels?
L'ensemble a-t-il été livré avec le levier de vitesses+son support?
Dans un premier temps vérifie l'absence de jeu/remplace la bague nylon de rotule située à la base du levier de vitesses (pièce DAM3045).
Vérifie également l'absence d'usure/irrégularité sur la tranche de la butée latérale du levier en position 3è & 4è.
La butée est fixée par une vis située derrière l'inter de feux de recul sur le carter Ar.
La fourchette de 3è/4è est située près du plan de joint de cloche, donc si l'axe n'est ressorti que de quelques cm, en principe il n'a pas dû sortir de son guide.
cdlt :)