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tommybolin 30/01/2024 12:21	re : Filtre à huile - pression by-pass
Bonjour Marco, Oui +1 avec Gecko, la valeur indiquée pour le bypass est juste un différentiel de pression entre l'entrée et la sortie du filtre. Le système à cartouche a été conçu à l'origine pour les Berlines & TR , ces modèles permettant un positionnement vertical du filtre. Sur GT6/Vitesse, le longeron de chassis (et la colonne de direction sur LHD) ne permettent pas une grande latitude de réglage mais l'important est que le filtre soit en partie incliné vers le bas. Perso de mémoire je ne me souviens pas avoir dû dévisser/tourner l'adaptateur pour changer le filtre (un Purflux court pour BMW, désormais plus dispo), mais le raccord vissé a peut être été raccourci afin de faciliter la dépose. cdlt :)

tommybolin

30/01/2024
12:21

re : Filtre à huile - pression by-pass

Bonjour Marco,
Oui +1 avec Gecko, la valeur indiquée pour le bypass est juste un différentiel de pression entre l'entrée et la sortie du filtre.
Le système à cartouche a été conçu à l'origine pour les Berlines & TR , ces modèles permettant un positionnement vertical du filtre.
Sur GT6/Vitesse, le longeron de chassis (et la colonne de direction sur LHD) ne permettent pas une grande latitude de réglage mais l'important est que le filtre soit en partie incliné vers le bas.
Perso de mémoire je ne me souviens pas avoir dû dévisser/tourner l'adaptateur pour changer le filtre (un Purflux court pour BMW, désormais plus dispo), mais le raccord vissé a peut être été raccourci afin de faciliter la dépose.
cdlt :)