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Mika83 11/02/2024 22:28	re : nouvelle restauration mk3
Salut, @Spitfire64 -> C'est certain qu'un pont va devenir indispensable. c'est en projet, mais il faut attendre de renflouer la tirelire...En attendant, le remontage est vraiment plaisant! @Alain56 -> Je connais cette vidéo, je l'ai même commentée il y a 3 ans :) .Cette Spit est équipée d'une ligne Pacesetter Monza à 4 sorties, dispo uniquement aux USA. A vrai dire, c'est effectivement celle qui m'a inspiré ce projet :) @macrotograf -> effectivement, les cotes sont approximatives, j'ai dû meuler , tirer les trous... Au final, j'ai fini par y arriver. @Jean-Fred -> Merci beaucoup, c'est également un vrai plaisir de partager! et madame est sollicitée de temps en temps, lorsque certaines opérations sont délicates. Au menu de ce week-end qui s'achève : - finalisation du passage de faisceau arrière et montage des feux arrières, - montage du faisceau électrique avant et raccordement de tout ce qui se trouve dans le compartiment moteur. reste plus que le raccordement tableau de bord et colonne de direction. - montage de la tringlerie d'essuie-glaces + moteur - montage du caisson de ventilation et raccordement des durites de chauffage - montage du joint de coffre (à recouper). A ce sujet, le joint (dissymétrique) a une protubérance en partie supérieure : est-ce qu'il vaut mieux qu'elle soit coté extérieur (comme je l'ai mis) ou coté intérieur du coffre? Le week-end prochain, je vais raccorder les maitres-cylindre de frein et d'embrayage (+ purge) et finir le circuit carburant (raccordement au réservoir). J'ai encore beaucoup de taches à réaliser, mais je redoute certaines, comme la pose du simili au niveau du tableau de bord, de la baie de pare-brise, mais surtout des passage de roue arrière -> j'ai peur de faire des plis et je n'ai pas droit à l'erreur. Je dois aussi passer toutes les commandes à travers le tablier avant (câbles compteur, starter, commande de chauffage, circuit lave-glace,...) mais je n'ai pas de schéma pour savoir par où doit passer chaque élément. Si quelqu'un sait me dire, je suis preneur ! En tous cas, ça avance. Mika

Mika83

11/02/2024
22:28

re : nouvelle restauration mk3

Salut,

@Spitfire64 -> C'est certain qu'un pont va devenir indispensable. c'est en projet, mais il faut attendre de renflouer la tirelire...En attendant, le remontage est vraiment plaisant!
@Alain56 -> Je connais cette vidéo, je l'ai même commentée il y a 3 ans :) .Cette Spit est équipée d'une ligne Pacesetter Monza à 4 sorties, dispo uniquement aux USA. A vrai dire, c'est effectivement celle qui m'a inspiré ce projet :)
@macrotograf -> effectivement, les cotes sont approximatives, j'ai dû meuler , tirer les trous... Au final, j'ai fini par y arriver.
@Jean-Fred -> Merci beaucoup, c'est également un vrai plaisir de partager! et madame est sollicitée de temps en temps, lorsque certaines opérations sont délicates.

Au menu de ce week-end qui s'achève :

- finalisation du passage de faisceau arrière et montage des feux arrières,
- montage du faisceau électrique avant et raccordement de tout ce qui se trouve dans le compartiment moteur. reste plus que le raccordement tableau de bord et colonne de direction.
- montage de la tringlerie d'essuie-glaces + moteur
- montage du caisson de ventilation et raccordement des durites de chauffage
- montage du joint de coffre (à recouper). A ce sujet, le joint (dissymétrique) a une protubérance en partie supérieure : est-ce qu'il vaut mieux qu'elle soit coté extérieur (comme je l'ai mis) ou coté intérieur du coffre?

Le week-end prochain, je vais raccorder les maitres-cylindre de frein et d'embrayage (+ purge) et finir le circuit carburant (raccordement au réservoir).
J'ai encore beaucoup de taches à réaliser, mais je redoute certaines, comme la pose du simili au niveau du tableau de bord, de la baie de pare-brise, mais surtout des passage de roue arrière -> j'ai peur de faire des plis et je n'ai pas droit à l'erreur.

Je dois aussi passer toutes les commandes à travers le tablier avant (câbles compteur, starter, commande de chauffage, circuit lave-glace,...) mais je n'ai pas de schéma pour savoir par où doit passer chaque élément. Si quelqu'un sait me dire, je suis preneur !

En tous cas, ça avance.

Mika