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edsm 18/02/2024 17:17	re : sp 98
Bonjour, J'ai un moteur classique et d'origine sur ma MK2, un J'ai un grand radiateur, ventilateur mécanique, et "vapor lock" avec le 95E10 ....... A l'origine ces voitures étaient faites pour du carburant octane entre n97 et 99 Donc, elles fonctionnent parfaitement avec le 98 d'aujourd'hui (sans ouvrir le sujet des adjuvants !!). Et je ne vais ni sous les tropiques et pas plus au pôle nord. Et on consomme également moins, avec le 98. Mais sans grand changement non ^plus. L'essentiel c'est d'être heureux quelque soit le carburant, et rouler sans problème. C'est un choix de vie.

edsm

18/02/2024
17:17

re : sp 98

Bonjour,
J'ai un moteur classique et d'origine sur ma MK2,
un J'ai un grand radiateur,
ventilateur mécanique,
et "vapor lock" avec le 95E10 .......
A l'origine ces voitures étaient faites pour du carburant octane entre n97 et 99
Donc, elles fonctionnent parfaitement avec le 98 d'aujourd'hui (sans ouvrir le sujet des adjuvants !!).
Et je ne vais ni sous les tropiques et pas plus au pôle nord.
Et on consomme également moins, avec le 98.
Mais sans grand changement non ^plus.
L'essentiel c'est d'être heureux quelque soit le carburant, et rouler sans problème.
C'est un choix de vie.