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Mika83 03/03/2024 19:47	re : nouvelle restauration mk3
Salut, ce week-end, j'ai encore franchi une étape, mais quelques bricoles m'ont ralenti : - j'ai posé le similicuir sur l'intérieur de la baie de parebrise -> il me reste l'enjoliveur en alu à poser ainsi que le pare-brise. - j'ai raccordé tout le tableau de bord - j'ai installé la commande de chauffage et celle de starter. Là, problème : l'ancienne commande de chauffage avait été démontée et remontée en passant par le mauvais trou du tablier. Malheureusement, celui qui a fait cela a également coupé le câble après raccordement. Résultat: en passant par le bon trou, le câble était trop court. J'ai du racheter un mètre de câble et de gaine. Morale de cette histoire : toujours faire attention de ne pas se tromper de trou... Après avoir tout raccordé, j'ai monté sur cartons les phares et blocs clignotants avant (vu que je n'ai pas encore récupéré le capot...). J'ai installé la batterie et j'ai testé tout le circuit électrique. Tout fonctionne parfaitement sauf les clignotants : j'avais bien commandé une centrale clignotante pour LED, mais je n'avais pas reçu la bonne référence et je ne l'avais pas vu il y a un an lorsque je l'ai reçu. Y'a plus qu'à recommander. L'ensemble des feux et voyants sont LED, c'est franchement bien éclairé. les phares avec les relais, c'est impeccable. bon la semaine qui vient, je suis en congés. Il me reste à purger les freins et l'embrayage, mettre du liquide de refroidissement et je démarre avant de finir l’intérieur. Ça sent très bon :) Mika

Mika83

03/03/2024
19:47

re : nouvelle restauration mk3

Salut,

ce week-end, j'ai encore franchi une étape, mais quelques bricoles m'ont ralenti :

- j'ai posé le similicuir sur l'intérieur de la baie de parebrise -> il me reste l'enjoliveur en alu à poser ainsi que le pare-brise.
- j'ai raccordé tout le tableau de bord
- j'ai installé la commande de chauffage et celle de starter. Là, problème : l'ancienne commande de chauffage avait été démontée et remontée en passant par le mauvais trou du tablier. Malheureusement, celui qui a fait cela a également coupé le câble après raccordement. Résultat: en passant par le bon trou, le câble était trop court. J'ai du racheter un mètre de câble et de gaine. Morale de cette histoire : toujours faire attention de ne pas se tromper de trou...

Après avoir tout raccordé, j'ai monté sur cartons les phares et blocs clignotants avant (vu que je n'ai pas encore récupéré le capot...). J'ai installé la batterie et j'ai testé tout le circuit électrique. Tout fonctionne parfaitement sauf les clignotants : j'avais bien commandé une centrale clignotante pour LED, mais je n'avais pas reçu la bonne référence et je ne l'avais pas vu il y a un an lorsque je l'ai reçu. Y'a plus qu'à recommander.
L'ensemble des feux et voyants sont LED, c'est franchement bien éclairé. les phares avec les relais, c'est impeccable.
bon la semaine qui vient, je suis en congés. Il me reste à purger les freins et l'embrayage, mettre du liquide de refroidissement et je démarre avant de finir l’intérieur.
Ça sent très bon :)

Mika